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Drapeau de UNESCO.svg Bien protégé par 'UNESCO
Site du patrimoine mondial de l'UNESCO logo.svg patrimoine mondial
Stelling van Amsterdam
(FR) Ligne de défense d'Amsterdam
Stelling van Amsterdam le Netherlands.jpg
type culturel
critère (Ii) (iv) (v)
danger Pas en danger
reconnu par 1996
Carte de l'UNESCO (FR) feuille
(FR) feuille

la Site du patrimoine mondial dell 'UNESCO [1] connu sous le nom Stelling van Amsterdam (néerlandais: Stelling van Amsterdam) Est un anneau de 135 km composé de forts environnant Amsterdam. Le complexe est formé par 42 forts situés dans l'intervalle compris entre 10 et 15 kilomètres du centre et de la terre qui pourrait facilement être inondé en temps de guerre. L'inondation a été conçu afin de produire une profondeur d'environ 30 centimètres, suffisante pour permettre la traversée par bateau. Tous les bâtiments situés dans un rayon d'un kilomètre de la ligne a dû être construit en bois, afin qu'ils puissent être brûlés si nécessaire.

Le Stelling van Amsterdam a été construit entre 1880 et 1920. L'invention de avions et réservoirs Il a rendu obsolète le fort, maintenant sous le contrôle du conseil municipal et le département de la nature, et sont ouverts au public. La Journée des monuments, le deuxième samedi en Septembre, est sans aucun doute un grand jour pour des visites, depuis l'entrée est gratuite.

fonction

Le Stelling van Amsterdam était principalement une défense « ligne d'eau » (en néerlandais: Waterlinie). En cas d'attaque ennemie de grandes portions de terre autour d'Amsterdam pourraient être inondées afin d'empêcher l'avance ennemie. Amsterdam fonctionnerait comme Reduit National, le dernier bastion de Pays-Bas. Les forts ont été construits à des endroits où les routes, les chemins de fer ou de barrages ont recoupé la ligne d'eau. A ces points il n'y aurait pas d'eau pour arrêter l'ennemi, et les forts devraient avoir servi de base pour frapper des adversaires avec des fusils.

construction

Stelling van Amsterdam
Des collines et des bunkers

Les lois sur la construction du Stelling van Amsterdam est entré en vigueur 1874. Au cours de la préparation, il était évident que le projet était déjà dépassé par rapport aux nouvelles techniques. L'invention de la percussion de la grenade (ce qui aurait éclatée en contact avec la cible) nécessaire pour modifier la technique de construction du passage fort de l'utilisation de maçonnerie à celle de la ciment. Les Néerlandais ne pas l'expérience nécessaire dans l'utilisation du ciment. Ils étaient nombreux tests effectués en bombardant les murs avec du ciment artillerie de différents calibres. Il a été décidé qu'une base de sable ils devraient être laissé décanter pendant plusieurs années avant de pouvoir construire, de sorte que le edificazoine n'a pas commencé avant 1897.

service

Le Stelling van Amsterdam n'a jamais été utilisé dans le combat, et l'utilisation de l'avion a rendu obsolète après seulement Première Guerre mondiale. En tout cas, il a été préservé et maintenu en service jusqu'en 1963.

Le barrage qui traverse Haarlemmermeer, que l'inondation de la partie sud a rendu possible la polder tandis que le nord continuerait à produire des aliments pour Amsterdam, il est maintenant coupé en deux par 'A4. Cette route passe aussi par l'Ringvaart à Roelofarendsveen, empêcher toute utilisation future de Stelling.

En 1996, l'ensemble Stelling van Amsterdam est devenu un site du patrimoine mondial.

La 42 forte de Stelling

face nord

  • forte près Edam
  • Forte près Kwadijk
  • Fort au nord de Purmerend
  • Forte le long de la Nekkerweg
  • Forte le long de la Middenweg
  • Forte le long de la Jisperweg
  • Forte près Spijkerboor

avant Nord-Ouest

  • Forte près de Marken-Binnen
  • Forte près Krommeniedijk
  • Forte le long de la den Ham
  • Fort près Veldhuis
  • Forte le long de la St.Aagtendijk
  • Forte Zuidwijkermeerpolder
  • forte près Velsen
  • Forte côte près IJmuiden

façade ouest

  • Fort au nord de Spaarndam
  • Fort au sud de Spaarndam
  • Forte près Penningsveer
  • Forte près Liebrug
  • Forte le long de la Liede

Sud-Ouest avant

  • forte près Vijfhuizen
  • Le long de la batterie IJweg
  • forte près Hoofddorp
  • Le long de la batterie Sloterweg
  • forte près Aalsmeer

Façade sud

  • forte près Kudelstaart
  • forte près de Kwakel
  • Forte le long de la Drecht
  • forte près Uithoorn
  • Waver-Amstel Forte
  • Forte-Waver Botshol
  • Fort le long de la Winkel

Sud-Est avant

  • forte près Abcoude
  • Batteries le long de la Gein
  • Forte près Nigtevecht
  • Forte près Hinderdam
  • Uitermeer forte
  • forteresse Weesp

Zuiderzee avant

  • forteresse Muiden
  • Batterie près Diemerdam
  • fort Pampus
  • île batterie Vuurtoreneiland

notes

  1. ^ Unesco, les 21 sites les plus inconnus au patrimoine mondial de l'humanité, sur Corriere della Sera. Récupéré le 30 Novembre, ici à 2015.

Articles connexes

  • Waterlinie

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liens externes

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