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Révolte du fouet
Le chef de la « révolte du fouet » João Cândido Felisberto (Centre, laissé à l'homme vêtu de noir) portrait ainsi que des journalistes, officiers et marins à bord du navire de guerre Minas Geraes 26 novembre 1910

Le soi-disant "soulèvement du fouet"O"soulèvement du fouet« (De Portugais Revolta par Chibata) Ce fut un grand mutinerie qui a touché en Novembre 1910, les principales unités de la guerre Marine brésilienne ancré Rio de Janeiro, au moment de la capitale de la nation. Le nom donné à l'émeute a été causée par l'une des causes de levage, l'utilisation excessive de châtiment corporel par les officiers au détriment des marins ordinaires et l'habitude fréquente d'infliger correction De plus pour punir les infractions disciplinaires mineures.

La « révolte du fouet » faisait partie de la plus grande période de troubles civils Brésil eu lieu entre la fin de XIXe siècle et au début XX siècle, origine par l'abolition esclavage en 1888 et de la réduction régime précédent impérial entraînant l'établissement d'un nouveau système républicain. Ces diverses émeutes ont été causées par le climat de tensions raciales entre les classes blanches, riches et dominantes dans la nation brésilienne, et la masse des citoyens et la couleur mulâtre, souvent d'anciens esclaves affranchis, vivaient plutôt dans une pauvreté abjecte et la misère. Cette distinction était évidente dans les rangs de la Marine brésilienne, pour répondre à l'expansion quantitative et qualitative de la Marine, en raison de la cession par les nations Amérique du Sud un lock-out course aux armements navale début du XXe siècle, les équipages de la flotte avait été remplie de recrutement forcé des membres des classes inférieures et moins instruits, alors que le corps des officiers est resté fermement entre les mains élite blanche habitués à traiter avec les classes inférieures mépris.

De temps conçu par un comité secret formé par les marins, la mutinerie a éclaté 22 Novembre à, 1910 dirigé par João Cândido Felisberto, les mutins saisis dans un court laps de temps de quatre grands navires de guerre, dont deux flambant neuf cuirassés genre cuirassé d'escadre de classe Minas Geraes, parmi les unités les plus puissantes de leur catégorie existante à l'époque; les mutins ont avancé plusieurs demandes concernant l'amélioration des conditions de vie des marins et la fin de ce qu'ils appelaient un système « esclave » pratiqué dans la marine, menaçant sinon de raser la capitale brésilienne avec le feu les armes à feu. En dépit de la président Hermes da Fonseca il était opposé à toute négociation, finalement, elle a dû accepter le vote du Parlement brésilien qui a donné le 'amnistie pour les rebelles et la cessation de la punition corporelle poitrine est pour la spécification de la marine; Cela a ensuite conduit à la fin pacifique de la mutinerie le 26 Novembre prochain. Un grand nombre des mutins, mis à pied en masse de la Marine après la fin de l'insurrection, cependant, ils ont été arbitrairement arrêtés en Décembre, après la proclamation de la l'état de siège suite de nouveaux troubles dans le pays, et détenu pendant plusieurs mois dans des conditions difficiles ou envoyés au travail forcé dans les plantations de mauvaise santé 'amazone.

fond

Le nouveau Brésil

Dans les années précédant le soulèvement, la population brésilienne a connu une série de changements fréquents dans la vie politique économique et sociale de la nation: un exemple était en mai 1888, l'abolition de esclavage en raison de l'entrée en vigueur de ce qu'on appelle Lei Aurea, fortement opposé à la mesure par les classes supérieures de la société brésilienne et en particulier par les propriétaires fonciers[1]. Ce mécontentement parmi les classes aisées de la société brésilienne a conduit à un coup d'Etat sans effusion de sang orchestré par l'armée 15 Novembre 1889 et dirigé par les généraux Benjamin Constant et Deodoro da FonsecaLe monarque brésilien Pedro II et sa famille furent déposés et envoyés en exil en Europe, tandis que la direction du pays a été prise par un régime républicain avec Fonseca comme président[2].

Révolte du fouet
Pedro II, empereur du Brésil, dont le dépôt en 1889 a déclenché une période de fortes tensions dans le pays

La décennie après le dépôt de Pedro II a été marquée par une série de soulèvements contre le nouvel ordre politique, y compris deux traités dans le cadre de la flotte brésilienne en 1891 et en 1893, la « révolution fédéraliste » de 1893-1895, la guerre Canudos de 1896-1897 et le « soulèvement du vaccin » de 1904. Ces troubles politiques a conduit à une décroissance qualitative rapide de la marine brésilienne, notamment par rapport à ses voisins sud-américains dell 'argentin et Chili qui, depuis 1880, ils avaient cédé la place à une course aux armements navals[3]A la fin de XIXe siècle, flotte vétuste brésilienne (en 1896) que d'environ 45% de sa force et autorisé seulement deux navires blindés modernes faisait face à toute l'Argentine et du Chili marine des navires commandés dans la dernière décennie[4].

Même l'aube du nouveau siècle, cependant, la croissance de la demande mondiale pour café et caoutchouc Il a donné au gouvernement brésilien un fort afflux de ressources financières: les auteurs du temps estimé entre 75 et 80% du café consommé dans le monde provient des plantations du Brésil. Confiant dans la poursuite de cette situation économique favorable, des éléments importants de la politique brésilienne Pinheiro Machado et José Paranhos, poussé parce que la nation a été reconnue comme une puissance internationale, vise à la réalisation de ce qui était important d'avoir une marine forte et efficace[5]; la Congrès national du Brésil Il a rédigé et approuvé en 1904 un programme de construction navale majeure, mais deux ans avant que ces navires ont été commandés. Alors qu'il était encore en cours de l'ordre pour la construction de trois petits cuirassés, le lancement en 1906 du navire de guerre britannique HMS cuirassé d'escadre, d'abord dans une génération nouvelle et innovante de navires de guerre ( "cuirassé d'escadre« Précisément), il a poussé les autorités brésiliennes à mettre de côté les plans précédents et de concevoir la construction de deux nouvelles unités de type, qui doit alors suivre un troisième[6]; ceci alors conduit à la création dans les chantiers navals britanniques de deux unités de classe Minas Geraes, la Minas Geraes (Lancé en Septembre 1908) et São Paulo (Lancé en Avril 1909), qui ont été ajoutés d'autres nouvelles unités en lecture croiseurs et destructeur.

La vie dans la Marine

Cette modernisation technologique dans la marine brésilienne, cependant, n'a pas été accompagnée par des changements sociaux et les tensions entre le noyau des officiers des équipages de la flotte et la terre a conduit à un crescendo de troubles; dans les paroles du baron de Rio Branco « pour recruter des marins et des marins, nous avons apporté à bord de l'écume de nos centres urbains, le sous-prolétariat le plus inutile, sans préparation d'aucune sorte. Les anciens esclaves et les fils des esclaves, la plupart d'entre eux mulâtre à la peau foncée, ou à la peau foncée, les équipages de nos navires[7]. Les différences raciales au sein de la Marine brésilienne ont été immédiatement évident pour les observateurs de l'époque: les officiers de commandement des navires étaient presque tous blancs, tandis que les équipages étaient noirs ou, dans une moindre mesure, mulâtres; ces somatiques cachait plus profondes distinctions différences: les marins à la peau foncée, qui, au moment de la révolte étaient pour la plupart d'anciens esclaves libérés à la suite de Lei Aurea ou les enfants d'esclaves nés libres en raison d'une loi de 1871, étaient presque universellement moins instruits que leurs supérieurs blancs[8].

La Marine, comme toutes les autres branches des forces armées, a été utilisé comme un moyen pour des milliers de jeunes Noirs, pauvres et parfois orphelins qui se sont retrouvés embourbés dans la « racaille » des villes brésiliennes; beaucoup avaient commis ou ont été soupçonnés d'avoir commis des crimes, et ceux qui avaient pas eu des problèmes avec la loi ont souvent été recrutés simplement prises dans les rues par la force dans les couches inférieures de la société. Ces mesures ont servi de « combinaison parfaite de la punition et l'amélioration »: les gens qui avaient commis ou avaient une forte probabilité de commettre des crimes violents ont été retirés de la société et formés à des activités qui ont amené le pays au profit[9]. Il était courant d'envoyer les jeunes écoles d'apprentissage Marina environ 14 ans, qui ont ensuite été inscrits sans possibilité de quitter le service sinon quinze ans plus tard[10]: João Cândido Felisberto, l'un des leaders de la révolte, avaient été recrutés en tant que cadet à 13 ans et était entré dans la marine à l'âge de 16[11]. Les personnes recrutées par la force devaient servir pendant douze ans; Les bénévoles ont signé pour neuf années de service, mais non seulement étonnamment représentaient un faible pourcentage des recrues: en 1910 la Marine aurait admis en service que 49 volontaires, alors que dans la même année 924 nouveaux marins ont été recrutés de force parmi les élèves des écoles apprentissage[10][12].

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couleur Sailors photographiées à bord du navire de guerre Minas Geraes en 1913

Un autre point de friction découle de forte utilisation au sein de la di Marina châtiment corporel Aussi pour punir les infractions mineures: si cette peine avait été interdite dans la société en général depuis la Constitution impériale de 1824 et est régie par l'armée en 1874, jusqu'en Novembre 1889, lorsque la nouvelle législation républicaine a été formellement interdit de telles mesures disciplinaires, la Marine était adéquate. Les châtiments corporels restait possible que contre les hommes envoyés Companhia correcional ( "société libre « ), le législateur a imaginé cette mesure comme un obstacle à la pratique, pensant que seuls les marins avec des histoires violentes ou subversives seraient derrière se retrouvent face avec le fouet, mais la réalité était très différente: Companhia correcional Ils étaient présents sur tous les navires de la flotte et cela a rendu théoriquement possible pour chaque distinction marine pourrait être transféré à l'un d'eux, sans aucun changement dans la routine si jamais[13].

La plupart des officiers de la marine brésilienne du corps pensaient que les châtiments corporels étaient essentiels pour maintenir la discipline à bord des navires. Un amiral anonyme brésilien, représentant de la mentalité de l'époque, écrivait en 1961 que « nos marins du temps, manque exigences intellectuelles et morales d'apprécier les aspects dégradants de la peine, bien sûr, accepté, comme une occasion de montrer leur supériorité physique et morale. [...] Ceci est [...] compréhensible, compte tenu de la mentalité en arrière et de l'ignorance du personnel qui a composé les équipages des navires[14].

la révolte

prélude

selon João Cândido Felisberto, un marin vétéran qui deviendra plus tard le chef de la « révolte du fouet », l'équipage du navire de guerre Minas Geraes avait l'intention de se révolter longtemps avant 1910. Les conspirateurs étaient motivés dans leurs intentions du traitement réservé aux recrues de la marine brésilienne, qui, en plus de l'abus du fouet par les policiers avaient également mis en place avec de la nourriture pauvre équipage coupé, souvent parce que épidémies périodiques béribéri; certains marins avaient formé un comité qui a rencontré pendant des années en secret Rio de Janeiro, et cette organisation semi-officielle élargi lorsque ses membres ont été envoyés à Newcastle-upon-Tyne Royaume-Uni pour former à exécuter la nouvelle dreadnought en préparation de la marine brésilienne: interrogé après le soulèvement, Felisberto a soutenu que les comités des conspirateurs établis dans la plupart des hôtels où les équipages ont été déposées en attendant la construction de navires. Dans près de deux ans payés par le gouvernement brésilien, Nous avons envoyé des messagers pour sonder la situation ici [au Brésil]. Nous nous sommes assurés que lorsque nous sommes revenus, nous serions prêts à agir ». Les conspirateurs étaient juste « attendaient une date »[15].

L'expérience de ces marins était au Royaume-Uni, selon l'historien Zachary Morgan, une période de formation cruciale pour mettre en forme la prochaine mutinerie. Les marins ont été payés régulièrement en espèces et reçu de l'argent supplémentaire parce qu'ils devaient fournir eux-mêmes leurs repas; en raison du rôle vital que ces hommes ont joué Newcastle dans l'économie locale, ils ont souffert par les habitants de la ville un racisme relativement faible, et les grèves organisées par les travailleurs syndiqués des chantiers de construction Armstrong Whitworth Ils ont retardé l'achèvement des navires brésiliens[16]. En outre, les Brésiliens ont pu observer leurs homologues royal Navy Britannique, une comparaison que Morgan décrit comme « frappant » parce que les marins britanniques « ne sont pas recrutés de force, ne sont pas fouettés, [et] ont été acceptées en tant que citoyens[17].

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le navire de guerre Minas Geraes, épicentre du soulèvement

Le soulèvement a commencé après les 250 coups de fouet brutaux infligés à Marcelino Rodrigues Menezes, un marin militaire afro-brésilienne régulière, pour avoir délibérément blessé un compagnon avec un rasoir; il y a désaccord entre les chercheurs quant à l'exactitude du nombre de coups de fouet (un point qu'un montant similaire aurait probablement tué le condamnait, et ont laissé entendre que le nombre était dû à une erreur d'écriture d'une décimale[18]) Et quand exactement cette phrase a été servi (selon une source de la peine a été exécutée la nuit du 21 Novembre, le jour avant le soulèvement, alors que, selon Morgan, il a été mis en œuvre le matin du 16 Novembre et la mutinerie a été retardée pour éviter des connotations indésirables politiques découlant investiture présidentielle le 15 Novembre, comme l'un des mutins était une attaque contre leur traitement par la Marine et non contre le système politique brésilien dans son ensemble[19]), Mais tous sont d'accord qu'il a été le catalyseur immédiat de la révolte.

mutinerie

La « révolte du fouet » a commencé vers 10h00 le 22 Novembre et a impliqué un pourcentage important des marins cantonnés à Rio de Janeiro, peut-être 1.500 à 2.000 hommes d'un total de 4 000[20]. Le soulèvement a commencé à bord du Dreadnought Minas Geraes, où le capitaine du navire et plusieurs marins fidèles restés ont été tués; le bruit des coups de feu en cours Minas Geraes Il a servi comme un signal à d'autres navires ancrés dans le port que la mutinerie avait commencé, et à minuit les rebelles dirigés par João Cândido Felisberto avaient pris le contrôle total de la dreadnought São Paulo, dell 'explorateur Bahia et défense côtière des navires Deodoro[21]. Les navires détenus par les rebelles représentaient le meilleur de la flotte brésilienne: la Minas Geraes et São Paulo ont été mis en service il y a quelques mois et avait peut-être cuirassés les plus puissants à ce que les activités de temps dans le monde, Bahia Il était capable d'un record de vitesse pour sa catégorie et Deodoro, Bien que de dix ans, il avait été récemment modernisé[22].

Les équipages de la petite mouilleur de mines República, de navire de formation Benjamin Constant et torpilleurs Tamoio et Timbira se sont rebellés, mais ne représentaient 2% du total des mutins: la plupart de l'équipage República Il a quitté le navire et déplacé sur São Paulo et Deodoro, tandis que les hommes d'autres unités rebelles ont rejoint les rebelles ou dispersés au sol[23]. Alors que les ingénieurs civils (certains d'entre eux britannique), les conducteurs de train et autres membres d'équipage non membres à la révolte ont été détenus à bord des unités mutinés, les officiers ont été généralement autorisés pacifiquement d'aller à terre, mais avec deux exceptions notables: la Minas Geraes les officiers ont été surpris par la révolte, mais eu le temps de prendre les armes et à tâtons pour se défendre, et le commandant du navire João Batista das Neves a été tué dans un combat avec plusieurs marins rebelles et loyalistes. D'autres effusions de sang étaient beaucoup plus faibles: sur Bahia le seul officier à bord a été tué après avoir abattu un marin rebelle, alors que lieutenant sur São Paulo se sont suicidés[24].

À la fin de l'après-midi, les unités principales sont restées sous le contrôle des officiers inclus l'explorateur Rio Grande do Sul (Sistership de Bahia), Le vieux croiseur Barroso et huit des nouveaux destructeur la classe Para. Le potentiel de ces unités, cependant, a été surclassé par le dreadnought tenu par les rebelles (dont chacune a dépassé en termes d'artillerie loyaliste tous mis ensemble des unités) et divers problèmes qui affligeaient: d'abord, les officiers se méfient même à l'égard les équipes sont restés fidèles au gouvernement, et directement pris le contrôle de tous les postes nécessaires à un combat direct en réduisant autant que possible l'utilisation des services de marins communs; d'autre part, il y avait diverses complications en ce qui concerne les armes, comme le fait que les destroyers lance-torpilles ne pouvaient pas être utilisés en raison de manquer grévistes, et enfin, quand ils ont été livrés, il a été découvert qui ne correspondait pas aux explosifs les plus récents sont montés à bord de l'unité correcte (les grévistes ne sont pas montés plus tôt que deux jours après le début du soulèvement)[25].

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Sailors Minas Geraes pendant les opérations de carbonamento

Avant minuit, le 22 Novembre, les rebelles ont envoyé un télégramme au président Hermes da Fonseca (Petit-fils du premier président du Brésil et en fonction que pendant une semaine): « Nous ne voulons pas le retour du fouet. Voilà ce que nous demandons au Président de la République et le ministre de la Marine. Nous voulons une réponse immédiate. Si nous ne recevons aucune réponse, nous allons détruire la ville et les navires qui n'ont pas adhéré à la révolte « ; Fonseca, cependant, a refusé tout contact direct entre lui-même et les rebelles. La force rebelle a chuté de ses amarres et a déménagé à Ilha do Viana à 01h00 le 23 Novembre, afin de charger le charbon de bord et des fournitures pour résister à la possibilité d'un long siège; au lever du soleil, les corps des marins tués à bord Minas Geraes Ils ont été envoyés à terre avec une lance sur Ilhas das Cobras, avec une lettre de Felisberto pour le président Fonseca demandant, entre autres, la fin du régime de « l'esclavage » pratiqué par la marine et l'utilisation continue du fouet malgré son interdiction de toute autre nation occidentale:

« Nous, en tant que marins, les citoyens brésiliens et les partisans de la République, nous ne pouvons plus accepter l'esclavage pratiqué par la marine brésilienne. Nous ne recevons pas - et nous n'avons jamais reçu - la protection contre garantitaci cette nation, et nous dépouillant le voile noir couvrant les yeux de cette population patriotique, mais trompé. Avec tous les navires sous notre contrôle, avec des officiers prisonniers, ces mêmes officiers qui affaiblissaient sans cesse la marine brésilienne, vingt ans après la fondation de la République, nous demandons le traitement qui nous appartient en tant que citoyens qui agissent comme défenseurs de notre patrie. Nous envoyons ce message pour que le président d'honneur peut accorder aux marins brésiliens les droits sacrés qui leur sont garantis par les lois de la République, a mis fin aux émeutes et nous accorder des faveurs à améliorer notre marine, par exemple, en supprimant les officiers incompétents et insuffisants pour servir la nation brésilienne, réformer le code immoral et honteux en vertu de laquelle nous servons, pour mettre fin à l'utilisation du fouet, la bol [Le coup sur ses mains avec une tige] et d'autres peines similaires, augmenter notre salaire comme l'exige la parole adjoint José Carlos de Carvalho, éduquer les marins qui deficitano compétences pour habiller fièrement notre uniforme et mettre une limite à notre service quotidien et veiller à ce qu'elle soit respectée. Votre Excellence a le plaisir de 12 heures de temps pour nous faire parvenir une réponse satisfaisante, sinon aider l'anéantissement de la nation. »

(Lettre envoyée par São Paulo 22 Novembre[26])

Au cours de ce même matin, les rebelles ont ouvert le feu sur les navires de plusieurs positions de l'armée fortifiées situées autour de la baie de Guanabara, ainsi que sur les stocks et sur la base de la Marine sur Isla das Cobras et sur Isla de Villegagnon, la ville de Niterói et le palais présidentiel; l'une des balles a touché une maison sur la colline de Castelo à Rio de Janeiro, tuant deux enfants, et bien qu'il y avait aussi d'autres victimes dans la mort de bombardement de ces deux enfants a frappé une conscience profonde des marins mutinés dans une interview plus tard publié une décennie plus tard, Felisberto a affirmé que lui et ses camarades se sont réunis l'argent tiré de leur masse salariale « misérable » pour financer un enterrement pour les deux enfants tués[27].

En général, il semblait que les navires étaient bien gérés et contrôlés: les observateurs contemporains ont été surpris par le fait que les équipages, malgré l'absence d'officiers à bord, avaient le plein contrôle de leurs navires, et ils ont été en mesure de maintenir un bon moment de l'éducation ils se sont déplacés à travers la baie. Les rebelles ont tenté de tirer au-dessus de logement ou autour des bâtiments publics et militaires plutôt que d'essayer de raser, l'action que l'historien Zachary Morgan croit a été motivée par des préoccupations humanitaires ou (au moins) par un pragmatisme concret: limitation dommages réels, les mutins pourraient obtenir le soutien des parlementaires, la presse et la population en général. Cependant, il y a encore un débat entre historiens sur ce que les navires étaient bellicamente efficaces et à quel point le contrôle des marins avaient sur eux[28].

négociations

Ashore, la civile brésilienne se réveilla le matin du 23 Novembre et a constaté que les unités les plus importantes de leur flotte, équipée de ceux appartenant aux classes inférieures de la société, ont été des coups de feu sur leur ville: des milliers ont essayé de fuir, bien que quelques-uns étaient en mesure de le faire; l'impression a alimenté les craintes initialement du peuple, même si plusieurs journaux changé d'avis et ont commencé dépeints les rebelles comme des héros[29].

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Le pont principal de la Minas Geraes

Président Fonseca et le haut commandement de la marine ont été prises avec deux choix extrêmement désagréables. Ils pourraient utiliser les unités sont restés fidèles à attaquer et couler les navires tombe dans les mains des rebelles, mais cela signifiait la destruction des navires dont la construction avait été extrêmement coûteux et qui maintenant constitué un pilier pour la reconnaissance du Brésil en tant que puissance internationale grave; Il y avait aussi la possibilité que les autres unités brésiliennes, qui étaient plus petits et moins puissants de tous les navires contrôlés par des mutins, ont été balayées si elles avaient lancé une attaque ouverte. Mais poser et accepter les demandes des rebelles, demandes issues de la sous-prolétariat et les classes noires, il infligeraient un embarras à l'élite du gouvernement[30].

Fonseca a choisi les deux. Tout d'abord, le Congrès brésilien a commencé à négocier avec les mutins, bien que se préparaient Fonseca et ministre Marina Marques Leão en secret une solution militaire à la crise; à la décision du Congrès, membre du Congrès José Carlos de Carvalho a été placé à la tête des négociations avec les rebelles: Carvalho, fédéraliste et ancien capitaine de la marine, a parlé aux équipages de quatre unités et rapporté au Congrès que les rebelles étaient bien dirigé et organisé, et que leur armement principal fonctionnait parfaitement. Son rapport a montré que les plaintes de l'équipage, en particulier sur l'utilisation du fouet, étaient plus que justifiées, et qu'une solution militaire était peu probable de réussir; dans l'après-midi du 23 Novembre, le Congrès a commencé à travailler à l'élaboration d'une loi qui garantirait l'amnistie pour les rebelles et la cessation des châtiments corporels dans la marine[31].

Pressé par son ministre de la Marine, Fonseca n'était pas sur le point d'abandonner l'option militaire. Ce même après-midi, les rebelles ont reçu un télégramme qu'il les met en garde contre les plans d'une attaque par les destroyers Paraíba entre les mains du gouvernement; en réponse, les rebelles ont apporté leurs navires de la baie afin de rendre toute attaque plus difficile par les torpilleurs. Mutiny ils sont retournés à 10h00 le 24 Novembre, le jour où la Correio da Manhã Il a fait pour la première référence de temps à Felisberto comme « amiral » de la flotte rebelle[32].

Au Congrès, le sénateur influent et candidat à la présidentielle battu Rui Barbosa Il est devenu le champion de la cause des rebelles. Barbosa a utilisé la rhétorique officielle de la Marine contre elle pour soutenir une solution diplomatique à la crise, notant que si les nouveaux Dreadnoughts étaient insubmersible comme unités argumentés sont restées sous le contrôle du gouvernement avait certainement aucun espoir de gagner dans une confrontation directe; De plus, si une telle attaque, il avait le soutien du Congrès et a échoué, entraînant la destruction de Rio de Janeiro serait mis sur les parlementaires eux-mêmes. Ces arguments fournis à Barbosa plusieurs partisans au Sénat, au point que la salle de classe a commencé à travailler sur une amnistie pour les mutins remplissent tous les péchés dont ils ont été accusés après leur retour au contrôle du gouvernement des navires; Après des heures de débat, la loi a été adoptée à l'unanimité le même jour et envoyé à la Chambre des représentants le 25 Novembre[33].

La direction de la Marine a exprimé son désaccord par l'initiative du Sénat et a continué à planifier une attaque militaire. Zachary Morgan a écrit que « les dirigeants de la Marine croyaient que seule une confrontation militaire avec les rebelles pourrait rétablir leur honneur perdu » et que toute action doit être terminée avant que l'amnistie a finalement été approuvé; Cela laisse peu de temps pour l'action, mais le personnel ci-dessus et des problèmes d'équipement a continué de peste des unités loyalistes: une tentative de récupérer la torpille efficace a été déjoué par le tir de canon Deodoro, et quand la nuit est tombée sur les messages radio 23 Novembre qui communiquaient la découverte de torpilles adéquates ils ont atteint les Loyalistes de destroyers, blottis en marge pour une plus grande protection; ces armes ont atteint les navires que le 24 Novembre, et la nuit Fonseca a ordonné de lancer une attaque contre les navires rebelles. L'occasion, cependant, est tombé à parce que les unités mutins ne sont pas couverts dans la baie de Guanabara jusqu'à ce que l'amnistie n'a pas été approuvé; on ne sait pas si les rebelles étaient au courant de la mesure ou avaient simplement pris les mesures de précaution défensives[34].

L'amnistie a été approuvée par la Chambre des députés par un vote de 125 en faveur, 23 contre; sous la menace de voir son veto renversé par un nouveau vote parlementaire, le président Fonseca a démissionné de contresigner la mesure. Après une courte période de consternation (les exigences supplémentaires des mutins, comme la hausse des salaires, n'a pas encore été discuté par le Congrès), les rebelles sont rentrés au port le 26 Novembre dans la formation parfaite: Minas Geraes suivie São Paulo avec Bahia et Deodoro de chaque côté. Par 19:00 les mutins ont finalement accepté les termes de l'amnistie[35].

conséquences

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Un buste Rui Barbosa

Dans la période qui suit immédiatement le soulèvement, les deux dreadnought brésiliens ont été désarmés par le débarquement du volets les armes à feu. Le soulèvement et l'état ultérieur de la flotte brésilienne, en fait incapable de travailler par crainte de rébellions plus, poussé divers Brésiliens influents en tant que président Fonseca, les parlementaires Barbosa et José Paranhos et éditeur du journal national le plus respecté, le Jornal do Commercio, à la question de l'utilisation de nouveaux cuirassés et la possibilité de les vendre à d'autres nations[36]; Rui Barbosa en particulier avec insistance exprimé son opposition aux nouveaux bâtiments dans un discours prononcé peu après l'approbation de l'amnistie.

En fin de compte, le président et le gouvernement a décidé de ne pas procéder à la vente de nouvelles unités, principalement par crainte d'un impact négatif sur la politique intérieure, mais ils ont convenu que les navires pourraient être rayonné à financer par des navires de guerre en plus petits capable de naviguer dans les nombreux cours d'eau du Brésil.[37]. L'inquiétude de l'exécutif a été augmentée par le discours prononcé par Barbosa avant la fin du soulèvement, au cours de laquelle un régime brutalement attaqué le gouvernement appelant « militariste »; cependant, les Brésiliens se sont retirés de l'ordre fait aux chantiers navals d'Armstrong pour une troisième classe Dreadnought de Minas Geraes, qui l'a incité à transformer le gouvernement argentin de ne pas utiliser le 'option contrat pour la réalisation d'un troisième dreadnought.

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Un monument représentant Felisberto avec un oeil aux Ilha das Cobras

Pendant ce temps, la décision d'accorder l'amnistie aux marins mutinés a donné lieu à beaucoup de critiques parmi les classes supérieures de la société brésilienne; selon l'historien Zachary Morgan, « pour les élites en vue du renouvellement de la flotte elle-même était de consolider leur position dans la société, poussant le Brésil mène la course aux armements en Amérique du Sud et de rendre leur compétitivité Marina avec celle de tout autre pays occidental. Au lieu de cela, les hommes inscrits avaient utilisé ces mêmes navires pour humilier la Marine d'élite. Les navires ont été sauvés, mais à quel prix? "[38]. Les marins impliqués nell'ammutinamento ont été libérés du service le jour de la fin de la rébellion (26 Novembre), et les jours suivants ont été complètement déchargées de la Marine à la menace posée à la discipline de service normal: cette mesure prive la flotte d'un seul coup d'environ 1 300 hommes, qui ont incité le gouvernement à prendre des marins marchands portugais pour combler l'écart de la population active. Plus de 1000 des marins libérés ont été payés par les billets du gouvernement pour retourner dans leurs villes d'origine, afin de les amener à évacuer le plus rapidement possible de Rio de Janeiro[39].

Ces changements rapides ont augmenté la tension entre les officiers et leurs équipages, et plus de 30 marins ont été arrêtés en Décembre, soupçonné d'avoir fomenté un deuxième mutinerie. Le 9 Décembre, les marins de l'équipage de l'explorateur Rio Grande do Sul, L'unité principale est restée fidèle au gouvernement pendant les jours de la « révolte du fouet », mutine, mais n'a pas réussi à prendre le contrôle du navire; peu après, probablement dans une action non d'accord avec l'année précédente, bataillon garnison de Marines sur Ilha das Cobras rebellé[40]. Le gouvernement a agi rapidement et a réussi à étouffer les deux soulèvements, mais ce qui a poussé le Congrès à proclamer une l'état de siège à Rio de Janeiro afin de donner au Président Fonseca une série de pouvoirs extraordinaires pour mieux faire face aux émeutes: la mesure a été approuvé presque à l'unanimité, avec une seule voix dissidente du sénateur Barbosa[41].

Les historiens conviennent aujourd'hui qu'il n'y avait aucun lien entre la révolte du fouet en Novembre et en Décembre de nouvelles mutineries; Cependant, le gouvernement et la marine, encore secoué par leur honneur perdu, a saisi l'occasion d'engranger gracié les marins et les jeter en prison[42]. Les marins qui ont été incapables d'échapper à cette vague d'arrestations, environ 600, ont été emprisonnés sur Ilha das Cobras, où les anciens dirigeants Felisberto et dix-sept autres hommes ont été emprisonnés dans des cellules solitaires; Dix-huit d'entre eux, deux seulement ont été retrouvés vivants le lendemain: tous les autres ont été tués par les fumées produites par la réaction chimique entre le 'oxyde de calcium Il est utilisé pour désinfecter les cellules et le 'le dioxyde de carbone. Le même jour, le marchand satelite Il a quitté Rio de Janeiro pour les plantations d'arbres en caoutchouc dell 'amazone transportant plus d'une centaine d'anciens marins et environ 300 « vagabonds » recueillis dans les rues Neuf d'entre eux ont été exécutés par l'équipage pendant le voyage, et la plupart du reste est décédé peu de temps après en raison du travail dans les plantations entourées de climat tropical, une région décrite par Barbosa comme « un lieu où l'on ne peut mourir »[43]. Pendant ce temps Felisberto, a survécu à la nuit, mais souffrant d'un isolement hallucinations pour l'exposition aux fumées toxiques, il a été condamné à être interné dans un hôpital psychiatrique; Il a fallu dix-huit mois parce que Felisberto et neuf autres marins pourraient comparaître devant un tribunal pour répondre de leurs actes antigouvernementaux qui auraient été commis lors des émeutes de 9 et 10 Décembre: tous les accusés ont été jugés non coupables et enfin sortis de la Marine[44].

Pour les hommes qui sont restés dans la Marine ou qui ont ensuite été inscrits, les conditions de service ne changeaient pas immédiatement. Ils ont été mis en place des programmes de formation, en particulier dans les écoles d'apprentissage navale malignate, qui ont commencé à produire des marins les plus instruits, un grand pas en avant par rapport à la situation antérieure, mais qu'il ne considérait pas les marins déjà inscrits. Un ambitieux programme de formation était prévue pour 1911, peu de temps après la révolte, mais il a été mis en veilleuse en 1912 après une nouvelle administration a pris ses fonctions. La Marine a été plutôt laisser tomber en mauvais état, un peu comme ce qui est arrivé après le soulèvement de 1893; comme il l'écrit Morgan: « au lieu de commencer en augmentant le niveau de préparation des marins et des officiers de l'adapter à celui de leurs navires technologiquement avancés, ces mêmes navires avaient offert une promesse de la modernité à la nation brésilienne ont été laissés à se détériorer, avec le reste de Marina à leurs côtés "[45].

notes

  1. ^ Morgan 2014, p. 21.
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bibliographie

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