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Jean Gaspard de Vence
JGdeVence.JPG
de Vence dans un portrait de Charles Guillaume Alexandre Bourgeois
6 avril 1747 - 12 Mars 1808
né en Marseille, France
mort en Vaulichères, France
religion catholicisme
données militaires
pays servi Royal Standard du roi de France.svg Royaume de France
US flag 13 étoiles - Betsy Ross.svg États-Unis d'Amérique
FrancePremière République française
Forces armées Royal Standard du roi de France.svg Marine royale
arme marina
Années de service 1752-1803
degré Le contre-amiral
Wars Guerre de Sept Ans
Guerre révolutionnaire américaine
Guerres révolutionnaires
batailles Bataille de Sainte-Lucie
commandant Le Tigre
La Truite
le Cérès
L'Heureux
Nestor
Duquesne
Rada Brest
[citation nécessaire]
entrées militaires sur Wikipédia

Jean Gaspard de Vence (Marseille, 6 avril 1747 - Vaulichères, 12 mars 1808) Ce fut un amiral Français.

pirate célèbre, est venu plus tard Marine royale au service de l'amiral d'Estaing. Pendant la Révolution française, il a été élevé au rang de vice-amiral, puis sous la consulat Il est devenu préfet maritime de Toulon.

biographie

né en Marseille[1] 6 avril 1747,[2] fils de Nicolas[3] (1697-1771), un riche propriétaire de plantation de canne à sucre à Santo Domingo,[4] capitaine du navire marchand, surintendant de la Santé à Marseille,[5] tandis que sa mère, Marie Caudière, venait d'une famille de classe moyenne Martigues. En tant que jeunes mathématiques effectuées solides et des études navigation. À l'âge de 15 ans, il a entrepris un voyage de shopping[6] de Bayonne[7] à Santo Domingo pour rejoindre son frère aîné Jean-Baptiste et de faire une campagne de guerre de course. en 1766 entré dans le Marine royale, embarquer à bord du navire à partir de 74 canons le Protecteur,[7] sous le commandement de Jean Joseph de BROVES,[7] encadrée l'escadron du Levant sous le commandement de Prince de Bauffremont. De retour à la vie civile, il engagé dans le commerce, devient rapidement capitaine marchand 1767, et voyageant le long de la côte de 'Afrique[8] à bord du Auguste[7] le commandement du capitaine Antoine Palcal. Le marchand a effectué un voyage d'atteindre la côte »angola, alors le royaume Congo, puis la Golfe de Guinée[7] Malheureusement, ce navire a coulé entre le cap San Filippo et Benguela, et une fois qu'ils atteignent la partie continentale a passé les quatre prochains mois à pied sur un terrain sec au milieu de grandes souffrances pour atteindre la civilisation. Un grand nombre des membres de l'équipage sont morts au cours de l'expédition, comme il est revenu à Marseille moitié mort à cause du scorbut.

La guerre d'Indépendance américaine

Juste récupéré remise en forme 1776[9] Il est parti pour Antilles et Martinique,[9] en haut de la Guerre révolutionnaire américaine.[8] La France n'a pas été déposé dans l'aide des États-Unis et elles entrent en conflit contre la Grande-Bretagne, mais il a obtenu une lettre de la marque Congrès,[10] l'autorisant à mener la guerre de course sous le drapeau américain.[8] Au départ, il a servi comme capitaine sur le pirate Sciabecco La Victoire, mais en mai 1777 il se lance[11] le plus grand Le Tigre,[12] qu'il a capturé un navire marchand anglais, armé de 24 canons, qui portait une cargaison de valeur 500.000 livres. Au cours des 18 derniers mois à Antilles il a participé à 40 combats, capturant 211 proies. Sur sa tête, le Premier ministre lord North et Parlement britannique Ils ont mis une prime de deux millions de livres. Ses activités, ainsi que celles d'un autre pirate, Louis Pringent, a fait augmenter Londres les polices d'assurance, en échange de navires dominica, Grenada et Saint-Christophe, vingt-trois pour cent.[13] lorsque le roi Louis XVI déclaré la guerre grande-Bretagne, il a repris le service dans la Royal Navy.[14] Sa réputation dans les Indes occidentales était telle que le gouverneur de Îles du Vent France, le marquis de Bouillé, a sollicité ses services pour la conquête de la Dominique. A la tête de 400 pirates[15] équipé à ses frais conquis Fort Cachacrou, fait décisive pour la conquête de l'île. Le lendemain, pour éviter le pillage aveugle des propriétés des insulaires, il a payé de sa propre poche aux 400 hommes sous son commandement la somme de 120 Portugais[15] (5,280 livres).[16] Il est revenu à la Martinique avec un brevet de lieutenant[6] commandant, et comme une récompense pour les capacités militaires en cours, le 20 Septembre 1778[6] il a reçu le commandement de Truite. l'amiral d'Estaing sollicité son aide au cours de la Bataille de Sainte-Lucie qui a eu lieu quelques mois plus tard. Le 1er Janvier, 1779 commande de la supposée le Cérès,[17] et puis l'étape de servir, avec le grade de lieutenant,[18] sur le navire[6] le Languedoc, phare d'Estaing. L'amiral avait entendu une grande partie de ses activités, et l'ont attaché avec une solide amitié.

L'île de prise Grenade

Jean Gaspard de Vence
« La récompense de combat décerné lors de la prise de Grenade le 4 Juillet 1779»
Le comte d'Estaing favorise le bon fonctionnaire Hourador qui avait sauvé la vie de M. Vence quand il hissa le drapeau britannique.

Il avait un rôle décisif lors de la prise de l'île de la Grenade,[8] alors possession britannique, qui était à l'époque gouverneur Macartney.[15] Il a joué un rôle clé dans la poignée de la batterie d'artillerie Morne de l'Hôpital,[15] la position qui a dominé toute l'île. Sous le commandement de quatre-vingts grenadiers Il a atteint le sommet de la colline, forçant les défenses et la saisie de la batterie du côté est. Quand ce fut la milice abandonné leurs postes,[19] et cela a mis les soldats britanniques en état d'alerte. Sans leur donner le temps de rebrousser chemin, il a couru le drapeau britannique en agitant sur la batterie principale,[20] en coupant la drisse avec une épée, ammainandola, mettre sous le bras et en soulevant les Français.[20] Quand les Grenadiers britanniques récupérés étonnement, se rendant compte qu'il avait sous ses ordres environ quatre-vingts hommes, et la colonne commandée par le comte d'Estaing lui-même était encore loin, ils sont revenus à l'attaque. Se penchant contre le mât, il avait sous le bras gauche du drapeau britannique, et l'a utilisé comme un bouclier pour se défendre.[20] Pendant quelques minutes, ne pas avoir d'autre arme que son épée,[20] Il se défendait seul contre une équipe de grenadiers britanniques qui l'ont attaqué à l'aide sabre et baïonnettes confusément.[20] Il aurait été tué[21] si Houradoux,[21] Le sergent de son détachement,[21] Il avait avancé pour le sauver, sauver sa vie.[21]

A ce moment la tête de la colonne comte d'Estaing, et il était plus rapide,[19] Il a remis le drapeau britannique venait de gagner le comte, présentant même le sergent Houradoux, qui était alors un officier. L'amiral a donné l'ordre de viser les canons de la batterie sur la ville, et le gouverneur Macartney se rendit à discrétion. Lors de l'attaque en cas Morne[20] avec les effets personnels de Macartney est tombé entre ses mains. Il contenait, entre autres, des bijoux[20] et la décoration de diamant plaque de 'Ordre du Bain[15] (Un objet de la valeur de près de 50 000 livres). Il a rapporté à Lord Macartney que la cassette selon les lois de la guerre, a passé sa propriété. Pour la grande valeur démontrée lors de la conquête d'Estaing a promis la remise de la Croix de l'Ordre de Saint-Louis du chevalier[21] et la confirmation de son grade militaire, nommant le même temps, le capitaine du port de Grenade,[21] si glorieusement elle passa sous la domination française. En Septembre, pour soutenir les patriotes américains en détresse en Géorgie, le comte d'Estaing a décidé d'attaquer savane.[2] Au cours de cette expédition, il a reçu le commandement de la camionnette,[22] formé par quatre-vingts volontaires de Grenadiers, instruits pour fixer la défensive principale Spring Hill réduite. Cinq cents grenadiers,[22] sous le commandement de deux colonels, ils étaient destinés à soutenir, suivie par d'autres troupes d'élite à la commande d'Estaing direct.[22] Les troupes américaines, sous le commandement de Benjamin Lincoln, Ils ont dû faire une fausse attaque sur le côté opposé de la réduction. Sans une percée sur une clôture, il traversa sous le feu de défense lourde,[22] entrer dans le fort, l'épée à la main. Le détachement de grenadiers qui devait soutenir l'attaque, une fois qu'il est arrivé avant l'infraction était sous un feu si intense que leurs commandants ont préféré aller autour de la barricade, pour se retrouver piégées dans un marais sous le feu anglais lourd, puis décider à la retraite.[22] Après près d'une heure après l'attaque sur la réduction, ne voyant aucun soulagement, mais plutôt que les troupes françaises se retiraient, laissant presque seul au milieu d'un tas de cadavres, il a été forcé de se replier, en passant sur le fossé que le treizième et dernier survivant, sans recevoir aucune blessure.[17] L'amiral d'Estaing néanmoins salué son action malheureuse il a joué avec quelques grenadiers. Dans une lettre envoyée au ministre de l'amiral de la Marine, il a écrit qu'il avait été l'un des rares à se démarquer au cours de l'entreprise sfotunata. Ce fut alors que le chevalier de Borda a inventé sa devise Vence jamais (Vence Toujours Devance).

À l'âge de 32 ans, compte tenu de ses brillants succès, il est devenu Chevalier de Saint-Louis le 24 Janvier 1780.[23] Sa fortune, mais surtout son amitié avec l'amiral d'Estaing a suscité la jalousie aiguë. Le marquis de Bouillé, à l'origine très favorable à lui, a rejoint ses ennemis, qui étaient aussi ceux de d'Estaing.[24] Au moment de l'établissement en tant que capitaine du port de Grenade quelques subordonnés, reconnu coupable de l'abus de pouvoir et de faux témoignage, ils l'ont accusé d'avoir succombé à la tentation et ont gardé pour lui-même la somme de 1.000 livres de l'argent gagné de la vente des équipements marins à la disposition du port.[8] En fait, il avait seulement utilisé quelques arbres pour les navires pour construire les quais du port. Les accusations étaient ridicules, parce qu'à ce moment-là sa fortune personnelle estimée avait déjà dépassé le chiffre de 500.000 livres. Cependant, en raison de ce fait, il a dû démissionner de ses fonctions. au cours de la 1783 Ministre de la Marine Charles Eugene Gabriel de la Croix de Castries lui a ordonné de passer à Inde pour servir sous le commandement de Charles Joseph Patissier de Bussy-Castelnau.

Le navire qui le transportait dans France Il a été attaqué par le couteau anglais Keith,[25] le commandement du capitaine Henry Trollope,[25] et il a coulé avec son immense fortune, accumulée pendant les activités de pirates. Avec les autres survivants ont été recueillis par le navire britannique près de la côte espagnole, et le capitaine, ne pas avoir reconnu, a fait la terre en Lisbonne,[25] en Portugal. Une fois en ville, il a été informé par l'ambassadeur français[25] en présence Cadix d'Estaing,[25] il devait prendre le commandement de la flotte franco-espagnole combiné. À l'arrivée à l'amiral de destination, il a raconté son histoire, que, compte tenu de la campagne militaire lui donna le commandement du navire le Terrible. Déterminé à rechercher et obtenir justice, a déposé une demande initiale contre les charges que, malgré le fort soutien que lui a donné d'Estaing et bien d'autres officiers de marine, a échoué. Après plusieurs années de tribulations, qui n'a jamais modifié sa détermination à obtenir la justice, 1789 imprimer[26] Il a pris un intérêt pour son cas. Cela a incité le ministre à intervenir auprès du Conseil de la Marine, qui a examiné son cas.[8] En 1783, d'ailleurs, il a été admis en tant que membre dans l'original Société des Cincinnati.

La Révolution française

Jean Gaspard de Vence
Jean Gaspard de Vence avec le navire Duquesne conduit à Toulon un convoi de nourriture et met en fuite trois navires britanniques, dont 2 Avril, 1794.

Au moment de Révolution française Il a été enrôlé comme officier dans garde national Paris, sous le commandement de Marquis de La Fayette, tandis que d'Estaing a pris le commandement de celle de Versailles. en Janvier 1792 Il a été rétabli dans la marine comme capitaine de la mer, les ordres de Antoine Jean Marie Thévenard,[8] acquitté tous les anciens accusations portées contre lui à la Grenade, et dédommagé les dépenses et les salaires des campagnes précédentes. Il a bientôt perdu toute sympathie pour le nouveau régime.[8] Il a entrepris le navire Duquesne Il a pris le commandement d'une petite division de navire qui est allé en premier Levante,[6] et alors Tunis, de prendre en charge une grande charge blé pour la population, depuis la France, il traversait une phase de famine. De retour dans son pays natal en retard a été accusé de trahison. En fait, les retards ont été causés par les flottes britanniques et espagnols qui attendent son départ de Tunis pour prendre en charge le convoi, et le fait que beaucoup de ses officiers ont abandonné leurs postes, déserter. Pour le supprimer de la commande et le remplacer a été envoyé à Tunis Pléville René Georges Le Pelley, après enquête raisonnable qui a placé le convoi lui a essayé de lui confirmer le commandement et le retour à Paris en lumière ses efforts pour rapatrier de plaider sa cause.[27][28] Enfin, il est revenu à Marseille avec un convoi de 80 voiles,[8] après avoir traversé sept navires ennemis qui bloquaient Tunis, capturant deux navires espagnols au large des côtes Corse, et de continuer à escortant la navigation Toulon un riche convoi de vingt navires. A cette époque, la ville souffrait de la faim, et approche de la ville a forcé les trois navires britanniques bloquant le seul Duquesne et la corvette la Fauvette, entrant dans le port, les deux navires capturés espagnols, y compris la grande admiration des citoyens qui l'ont accueilli comme un héros. Les navires capturés ont été chargés avec des quantités considérables d'argent en lingots 'or et d 'argent.[29]

Assigné à l'équipe de Toulon a pris le commandement du navire L'Heureux. 16 Novembre, 1793[30] il a été nommé vice-amiral,[8] rendez-vous plus tard confirmé par un décret du 2 Septembre 1794. Au cours de 1794 a été rejeté, pour être ensuite réintégrés dans le degré de la même année et a déménagé à Brest. Après avoir suivi toutes les étapes du processus à l'amiral d'Estaing, quand il a été condamné à la guillotine, il a fait un détour pour se rendre à Paris, où il a dit au revoir à son vieil ami.[31] Au cours de cette période turbulente Vence a également perdu son frère et son neveu, tous deux condamnés à mort parce qu'ils sont considérés comme réalistes.[32] En arrivant à Brest a pris le commandement d'un escadron[33] qui, après un certain temps, elle a escorté un convoi de Bordeaux, le long de la côte atlantique, avec Lorient destination. Attaqué par un escadron de l'amiral William Cornwallis,[8] Il se réfugie dans Belle Ile,[8] où il a cessé d'attendre le moment du changement des marées, de partir au moment opportun pour atteindre Lorient. Contre l'avis de Kerguelen[34] qui a partagé l'idée de Vence attendre les résultats des marées, les commissaires de la Convention trouvés à Brest et l'amiral Louis Thomas Villaret de Joyeuse Ils ont envoyé une équipe afin de prêter main-forte et rejoindre sa division à la hauteur de l'île de groix.[34] Cette sortie est devenue un désastre, connu sous le nom Bataille de Groix, où de nombreux désobéi navires français sous le commandement du vice-amiral Villaret de Joyeuse.

Il a ensuite effectué l'attaché militaire des fonctions portuaires Lorient du 24 Juin à 8 Décembre 1795, assumant ainsi la commande d'une division navale. A la fin de l'année, il est devenu commandant du port de Brest, avant d'être nommé adjoint au commandement de l'amiral Villaret de Joyeuse. Compte tenu de l'expédition à l'appui des rebelles irlandais, il est devenu commandant de la 2e équipe, mais vigoureusement opposé, avec Villaret de Joyeuse,[35] la réalisation de ce projet.[8] Les deux amiraux motivés leur opposition à l'état général de l'armement des navires,[35] le manque dramatique d'équipages expérimentés, et l'absence de dispositions de réserve. Les autorités politiques immédiatement remplacé par Villaret de Joyeuse Justin Bonaventure Morard de Galles,[35] et Vence François Joseph Bouvet.[35] Deux mois après l'expédition se sont avérés un échec total.[36]

Sa période à Toulon

Jean Gaspard de Vence
Portrait de Jean Gaspard de Vence.

Après le coup de 18 était Fruttidoro[8] Il a été nommé commandant de l'arsenal de Toulon,[8] et à ce titre, en collaboration avec Najac,[37] en vue de la conquête du pays 'Egypte conçu par Napoleone Bonaparte, Il a appuyé la préparation de la plus grande flotte d'invasion, et l'escadron de soutien aux ordres de l'amiral Brueys.[38] Pendant son séjour à Toulon pour les préparatifs ont reçu des visites quotidiennes de Bonaparte[39] dans son atelier, et parfois des discussions difficiles ont été tempérées par la présence de sa fille, à qui Bonaparte a montré beaucoup d'affection. Après le départ de la flotte, il a assuré la base logistique pour la 'Italie, Malte et de l'Egypte, et la préparation d'une deuxième équipe de trente-huit navires destinés à renforcer l'armée de Bonaparte. À plusieurs reprises, il est venu pour financer l'équipement de ces navires de leurs propres poches, et leurs équipages, en raison de l'absence de décaissement des fonds qui leur sont alloués. Il a eu des ennuis avec la municipalité de Toulon pour avoir publié un officier de marine emprisonné pour avoir été dénoncé comme un émigrant. Il est entré en conflit avec l'amiral Bruix Eustache, le 25 mai 1799 Il a été transféré à la commande de la base Rochefort. Cependant, la Conseil des Cinq-Cents[8] Il a annulé la ingiungendoli de transfert pour résumer son commandement à Toulon le 3 Septembre de cette année.

Au cours de la période de consulat 20 juillet 1800, date officielle de la création de cette nouvelle institution, a été nommé préfet maritime de Toulon. Au cours de cette mission toujours il a continué à entretenir une correspondance avec les troupes françaises sont restées en Egypte, le général Kleber. Il a prévu la mise en place de l'équipe de sauvetage, sous le commandement du contre-amiral Honoré Joseph Antoine Ganteaume, à l'origine destiné à fonctionner sur la côte des Barbares. Il a payé une aide à l'amiral Charles-Alexandre Léon Durand Linois et aide général Pierre Devaux lors de la bataille d'Algésiras, le 6 Juillet 1801. Au cours de cette bataille de la marine française a pris sa revanche sur les gagnants équitables Aboukir. Avec ses actions ont grandement contribué à l'affaiblissement de la la piraterie berbère inperante en Méditerranée. en 1802 Il a été nommé commandant d'un escadron disloccata à Brest. Peu de temps après avoir été transféré comme le chef escadrille à Boulogne, où l'armée se concentrait Bonaparte dans l'invasion de l'Angleterre. Il a sévèrement critiqué la conception des bateaux plats conçus pour transférer des troupes au sol, en disant qu'ils étaient vieux coquilles de noix[40] et ne conviennent pas pour la traversée de MANCHE, exprimant son scepticisme quant à la valeur de la flottille de Boulogne terrain. À la suite de cela, il a été placé en retraite 1803,[8] alors qu'il examinait sa promotion au rang de vice-amiral. Il se retira dans ses terres de Vaulichères[8] près de Tonnere pour produire du vin,[6] et là elle est morte à cause d'un refroidissement[8] le 12 Mars 1808.[8]

Tout au long de sa vie, Jean Gaspard de Vence a toujours été un franc-maçon,[8] connu sous le nom deuxième Expert et comment Chevalier Rose-Croix à l'intérieur de la loggia La Douce Union A Grenade en 1785;[8] plus tard, il était membre de la Loge Les Amis Réunis de Auxerre à partir de 1804.[8] La Loggia maritime Vence contre-amiral nº2 Il a été ainsi nommé en son honneur.[8]

sa famille

En 1784, Jean Gaspard de Vence a épousé une wurttemburghese à l'origine de Besigheim, nommé Marie-Marguerite von Wettener de Brondout, fille de Jean-Henry chevalier von Wettener et Pierrette de Girardin Brondout. De cette union sont nés deux fils:

  • Jean-Anthelme de Vence (1785-1802), évêque (enseigne de Vaisseau), qui périra en Martinique[41] à bord du navire Le Redoutable commandait alors la Pierre Dumanoir Pelley.
  • Marie-Jeanne-Nicolas-de-Vence (1791-1870), qui en 1812 Il a épousé le capitaine du navire Dumas Auguste-Joseph (1772-1845), qui venait de rentrer d'Angleterre après six ans de captivité. Plus tard, Dumas a occupé le poste de ministre adjoint de la Marine, puis commandant de la Compagnie des Gardes du Pavillon la Duc d'Angoulême Grand Amiral de la France et le major général de la Marine dans le port de Lorient. Il a été décoré avec 'Ordre de Saint-Louis, avec Ordre royal de la Légion d'honneur et décoration Lys. Auguste-Joseph Dumas, correspondant Le comte de Chambord, était le fils de Pierre Dumas, un officier du régiment d'Artois, puis magasinier et Catherine Durand Elbos, était aussi le cousin de Barone Jean-Joseph de Boissieu Salvaing. Les témoins de mariage ont été Denis Decrès et Honoré Joseph Antoine Ganteaume, qui reflète la sympathie dont il jouissait avec eux la mémoire de Vence, il est mort quatre ans plus tôt. Le couple a eu trois enfants: Marie-Charlotte Amelia (1813-1878), qui épousa d'abord Edward Louis Vandeuvre, fils de Vandeuvre-Bazile-Pierre Prudent, député sous la Restauration, puis dans le second second mariage Pierre-Louis Menard, notaire à Paris. Charles-Auguste-Edme (1814-1840), un organisme officiel de zouaves tués pendant la bataille de la colline Mouzaïa. Charles Joseph Dumas-Vence (1823-1904), l'amiral, marié à Mathilde Goüin neveu du ministre Alexandre Goüin.

honneurs

chevalier de' src= Saint-Louis Knight
- 24 Janvier, 1780.

Galerie d'images

notes

  1. ^ de Vance 1787, p. 2
  2. ^ à b Chaudon 1812, p. 528
  3. ^ René Borricand, Nobiliaire de Provence, Éditions Borricand, 1976.
  4. ^ de Vance 1787, p. 3
  5. ^ Avec la famille Clary aussi il a participé à la fabrication du savon de ménage.
  6. ^ à b c et fa Beauvais de Préau, Voïart 1822, p. 230
  7. ^ à b c et de Vance 1787, p. 4
  8. ^ à b c et fa g h la j k l m n ou p q r s t u v w x Van Hille 1998, p. 525
  9. ^ à b de Vance 1787, p. 19
  10. ^ de Vance 1787, p. 20
  11. ^ de Vance 1787, p. 21
  12. ^ Navire avec un arbre à la voile latine, avec 14 canons de 6 Libre, avec un équipage de 120 hommes.
  13. ^ Michel René Auberteuil de Hilliard, Histoire de l'administration de Lord North, Couturier imprimeur, Londres et Paris, 1784.
  14. ^ de Vance 1787, p. 22
  15. ^ à b c et de Vance 1787, p. 38
  16. ^ Comment éviter une telle de Piller et les égorger habitants de l'île de Conquérir au Qu'il nom viennent du Roi.
  17. ^ à b de Vance 1787, p. 31
  18. ^ de Vance 1787, p. 26
  19. ^ à b de Vance 1787, p. 27
  20. ^ à b c et fa g de Vance 1787, p. 28
  21. ^ à b c et fa de Vance 1787, p. 29
  22. ^ à b c et de Vance 1787, p. 30
  23. ^ de Vance 1787, p. 45
  24. ^ Le comte d'Estaing était considéré comme un intrus à Marina Royale. Il est venu de l'infanterie, et sinon dénuées de courage avait pas de pouvoirs navals établis tels justifier la promotion au rang amiral.
  25. ^ à b c et de Vance 1787, p. 40
  26. ^ Journal de Bachaumont, secrets Memoires pour servir à l'histoire de la République des Lettres en France JUSQU'à Nos 1762 DEPUIS jours (1789) et Publication de Consultation Mémoire et verser J.G. VENCE (1787).
  27. ^ Georges Fleury, Le Corsaire Pléville le Pelley, 2000 flammarion.
  28. ^ Pierre Grandchamp, La mission de Pléville-le-Pelley à Tunis (1793-1794), 1921.
  29. ^ Charles Rouvier, Histoire des français sous marins la République de 1789 à 1803, 1868.
  30. ^ 26 brumaire an 2.
  31. ^ Jacques Michel, La vie et aventureuse Charles-Henri mouvementée de comte d'Estaing, Edition Jacques Michel, 1976.
  32. ^ Le frère aîné Jean Baptiste (1729-1793) était un capitaine du navire marchand, pirate et marchand Santo Domingo de Marseille, il avait reçu de Louis XV, une épée pour sa bravoure, et fut guillotiné comme réaliste. Le fils de son frère, Nicolas-Jean-Baptiste (1771-1793), directeur des Bouches-du-Rhône, membre de la Convention Bourges, Il a été guillotiné comme contre-révolutionnaire 13 Septembre 1793, comme l'un de ses cousins ​​Caudière Michel Francois (1735-1794) de sa mère, avocat et président du Comité général des sections, exécutés le 17 germinal an II.
  33. ^ Il était trois navires, sept frégates et deux corvettes.
  34. ^ à b Yves Joseph de Kerguelen de Trémarec, Relation des combats et de la guerre des maritime de 1778 Évènements Entre la France et l'Angleterre, 1796.
  35. ^ à b c Donolo 2012, p. 88
  36. ^ Donolo 2012, p. 90
  37. ^ qui était ordonnateur Marine à Toulon, et organisateur de la logistique de l'expédition en Egypte.
  38. ^ Clément de La Jonquière, Le d'expédition 1798-1801 Egypte./ Michèle Battesti, La Bataille d'Aboukir, 1798: Nelson contre le Bonaparte de Stratégie, 1998
  39. ^ Donolo 2012, p. 101
  40. ^ Véritables de coquilles noix.
  41. ^ Alexandre Moreau de Jonnès, Aventures de guerre au temps de la République et du Consulat, T. 2, 1858.

bibliographie

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périodiques

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