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Denis Decrès
Denis Decrès.jpg

Ministre de la Marine du Consulat
mandat 3 octobre 1801 -
18 mai 1804
prédécesseur Pierre-Alexandre-Laurent Paquet

Ministre de la Marine Premier Empire français
mandat 18 mai 1804 -
11 avril 1814
successeur Pierre Victor

Ministre de la Marine Premier Empire français
mandat 20 mars 1815 -
22 juillet 1815
prédécesseur Jacques Claude Beugnot
successeur François de Jaucourt

Membre de la Chambre des pairs Premier Empire français
mandat 2 juin 1815 -
7 décembre 1820
Denis Decrès
18 juin 1761 - Décembre 7 1820
né en Chaumont
mort en Paris
Les causes de décès assassiner
données militaires
pays servi France France
Forces armées Marine royale
Marine nationale
degré Vice-amiral
Wars Guerres révolutionnaires
Guerres napoléoniennes
batailles Bataille des Saintes
Bataille du Nil
décorations voir ici
Les données de Biographique Histoire de la Chambre des Pairs: la Restauration JUSQU'A DEPUIS l'époque actuelle[1]
entrées militaires sur Wikipédia

Denis Decrès (Chaumont, 18 juin 1761 - Paris, 7 décembre 1820), Collaborateur de confiance et ami de Napoléon Bonaparte, était ministre de la Marine et des Colonies entre 1801 et 1814, puis au cours de la période de Cent jours.

biographie

Il est né en Chaumont[2] 18 juin 1761,[1] fils d'un officier cavalerie. études sur les effets spéciaux, ce qui démontre une forte propension au service en mer, être admis dans Marine royale comme le 17 Avril midshipman 1779.[2] Son zèle dans le service et son intelligence précoce, ils ne nomment midshipman en Juillet 1780.[3] Il a entrepris la frégate Richemond,[3] dont il faisait partie de l'équipe Admiral de Grasse, Il se distingue dans plusieurs batailles qui ont eu lieu en Mer des Antilles. Il a donné la preuve de courage rare pendant la journée du 12 Avril 1782, quand le commandement d'un canot de sauvetage, et sous le feu britannique, il a pris le navire en remorque le Gloriuux gravement endommagés et ils le prennent.[3] puis il a participé à la Saintes lutte contre,[2] et le comportement au cours de cette bataille maintenu lui a valu une promotion midshipman.[2] Le 18 Février, 1783[4] se fait particulièrement remarqué quand, sous le commandement de la goélette la Nymphe, et de concert avec deux autres frégates françaises,[5] Il a capturé la frégate britannique avec 44 canons Argo.[4] Son talent, son dossier de service, les missions auxquelles il a pris part avec zèle et succès lui a valu, le 25 Mars 1786, la promotion de lieutenant,[2] et la commande de la frégate l'Alouette.[4] Il rembarquer bientôt sur la goélette la Nymphe, sous le commandement du navire capitaine Guy Pierre de Kersaint, d'aller voir la réalité des dépôts bitume[4] l'île de Trinidad,[4] puis colonie espagnole, envoyer le maréchal de Castries, puis Secrétaire d'Etat à la Marine, le journal des opérations établi par lui et liés à l'expédition, la réception d'une mention élogieuse.[4] De retour en France lorsque la Révolution française venait d'exploser, presque immédiatement reçu l'ordre d'aller Brest à bord de la frégate Cybèle,[2] comme général[4] division des frégates[4] appartenant à l'escadron qui amiral Armand de Saint-Félix[4] Il devait conduire dans les mers 'Inde.[4]

La Révolution française

Le 6 Février, 1792, l'équipe de Saint-Félix, traversant devant la Côte Malabar, Il est sur un navire de commerce français, capturé par des pirates Maratti, ancré sous la protection de Fort Coulabo.[4] Après avoir proposé l'amiral de le prendre, abbordandola, trois commandants des bateaux approchaient du navire la nuit, monter à bord et en jetant dans la mer cinquante pirates Maratti.[4] Il leva les ancres et porter le navire sous la protection de l'équipe.[4] en Janvier 1793 La guerre a éclaté contre l'Angleterre, avec les colonies en proie aux mêmes convulsions qui ont agité la mère patrie. en Octobre[4] cette année, le Saint-Félix amiral lui a demandé de se rendre à France[4] de rendre compte au gouvernement de la situation sur 'Ile de France, demandant la livraison rapide de l'aide. Navigué bord de la frégate Atalante il est venu Lorient 14 février 1794,[4] l'apprentissage en une seule fois, promu au rang de capitaine de la mer en Janvier 1793,[2] Il avait été licencié pour une mesure générale. De plus, comme Noble, il a été immédiatement arrêté.[6]

Dirigé par la gendarmerie à Paris a réussi à échapper à l'accusation de trahison suspendue au-dessus de lui et a été mis en état d'arrestation de maison à sa famille,[6] résident Haute-Marne, où il a vécu dans l'isolement jusqu'en Juin 1795 quand il a été restauré à son rang de navire capitaine. En Octobre prochain, il a pris le commandement du navire 80-gun redoutable qui a transféré de Toulon à Brest pour participer à l'invasion de 'Irlande. Il a été témoin de l'échec de l'expédition 1796, et en Mars 1797 il est promu chef de division.[6] Je suis l'invasion ayant échoué une tentative de 'Irlande, Il était l'armada sans armes et il est resté inactif jusqu'à ce que les préparatifs de l'expédition Egypte ils lui ont offert la possibilité de rejoindre les vainqueurs.

L'expédition en Egypte et le siège de Malte

En Avril 1798[6] Il a été élevé au rang de vice-amiral,[2] en supposant que la commande de la frégate[6] l'escadron de l'amiral Brueys chargé de protéger la navigation dans Egypte, élever son signe sur Diane.[6] Lors de l'attaque de l'île Malte Il a été engagé à protéger le débarquement des troupes, tout en soutenant la lutte contre les galères de Chevaliers de Malte. Dans la bataille de La Valette son navire a été gravement endommagé, et il a déplacé sa première enseigne le navire de 74 canons Mercure puis sur 'Heureux.[6] Inscrivez-vous légèrement à Bataille d'Aboukir, cependant, ce qui prouve le zèle et le courage d'habitude, et pendant la nuit, à la suite de deux navires de la division de l'amiral Villeneuve, naviguer avec les deux frégates rimastegli, se éloignant de la bataille et se sont réfugiés à Malte.[6] Les forces britanniques ne tardèrent pas à se rassembler devant l'île, bloquant tous les accès. commande des avant-postes Assumed duurante les dix-sept mois de siège, les troupes françaises sous le général Vaubois,[6] Ils ont dû résister aux assauts répétés de l'ennemi. Chaque jour, il a passé la position des Français devient de plus en plus critique: une partie de l'île était maintenant tombée aux mains des Britanniques, la nourriture était rare et le nombre de patients est se multiplient rapidement. en Mars 1800 les troupes Vaubois étaient retranchés dans la ville de La Valette, tandis que le reste de l'île était fermement aux mains des Anglais.[7] Le 12 Mars Navigué[8] sous le commandement du navire 80-gun Le Guillaume Tell,[2] avec à son bord 200 patients et 1000 soldats,[8] Il a été attaqué par une frégate et deux navires britanniques[9] tout en essayant de forcer le bloc à atteindre Toulon. Après neuf heures de combat a été forcé de se rendre après avoir éliminé deux de ses trois adversaires[10] et perdu la moitié de son équipage.[11] lui-même, ainsi que le capitaine du navire et Saunier de nombreux officiers, a été blessé pendant la bataille,[11] qui avait l'honneur de figurer sur la Chronique navale époque.[11] Pour éviter à tout prix la capture du navire est venu au point de vouloir le feu personnellement mis à la poudrière du navire, afin de le faire sauter, mais a été dissuadé par ses subordonnés.[1] En arrivant en prisonnier Palerme il a rencontré lord Nelson qui l'a traité avec respect. Prisonniers anglais échangés avec en Août de la même année, il a reçu un coup de sabre que la livraison était personnellement le Premier Consul.[11]

Les années au ministère

Denis Decrès
Portrait de Mademoiselle Rosine Decrès (1788-1864), duchesse de San-Germano exécuté par le peintre Frédéric Christophe de Houdetot (1778-1859)

A son retour en France, le 30 Septembre, Bonaparte le nomme préfet de maritime Lorient[11][12] puis commandant de l'équipe Rochefort[11] en Juin 1801. il a été le 2 Octobre de la même année nommé ministre de la Marine et des Colonies[11] au lieu de l'ingénieur Pierre Alexandre Forfait. Cette tâche a été particulièrement difficile car la situation déplorable dans laquelle ils étaient les forces navales françaises, et il a maintenu un rôle considérable dans la réorganisation de la marine que sa jalousie a conduit à choisir des employés médiocres.[13] L'arrivée du nouveau ministre prend son envol à la fois toutes les calamités qui pesaient sur la marine française, et le Premier Consul, satisfait de ses activités a encouragé et rassuré les machinations dont avaient peur d'être victime. La relation entre les deux, cependant, ne sont pas toujours idyllique.[14] Quand il a assumé le poste de ministre de la marine française avait cinquante vaisseaux de ligne et quarante frégates,[15] et pendant les treize années qui ont suivi, ils ont été construits 83 navires et soixante-cinq frégates,[16] en plus de petits navires et la flottille préparés Boulogne.[15] pour l'invasion de l'Angleterre.

Promu au rang de vice-amiral 30 mai 1804,[2] le même jour Pierre Charles Silvestre de Villeneuve et Honoré Joseph Antoine Ganteaume, l'un de ses premiers actes fut de céder la place à l'amélioration immense des emplois des arsenaux Venise,[11] Niewdep,[11] Flessingue,[11] Anvers,[15] et au-dessus Cherbourg.[11] Le 14 Juin 1804, il a été nommé grand officier et commandant de la 10e cohorte de Légion d'honneur. Le 1er Février, 1805, il est devenu inspecteur général des côtes de la Méditerranée, et Chevalier Grand-Croix de la Légion d'honneur.[17]

Napoléon préparait le plan d'invasion grande-Bretagne, réunissant une armée[18] sur la côte française, et le ministre a commencé à travailler activement pour assurer le succès de l'entreprise. La construction de la partie navale du plan d'invasion, conçu pour assurer la supériorité navale temporaire MANCHE, Il a été affecté à vice-amiral de Villeneuve, son vieil ami. Cette supériorité a été de permettre à la flottille de péniches de débarquement sans danger traverser la Manche l'armée et de la terre sur la côte anglaise. L'invasion n'a jamais eu lieu parce que l'équipe franco-espagnole de Villeneuve échoué afin d'assurer le canal de commande, il est alors bloqué par un escadron de la marine britannique à Cadix. L'amiral Villeneuve, malgré les ordres contraires du ministre de la Marine,[19] Il est venu de Cadix pour engager le combat avec l'équipe britannique dirigée par Lord Nelson. la Bataille de Trafalgar Il a terminé avec une catastrophe navale sans précédent dans l'histoire française et espagnole, avec de lourdes pertes sur les deux flottes.[20] Impressionné par cette catastrophe, il pourrait pour être pardonné par l'empereur son vieil ami Villeneuve qui se suicida,[21] ou il a été tué dans Rennes en 1805, après avoir été libéré sur parole par les Britanniques.[22]

Le 4 Juillet 1808 il a reçu le titre de Empire Count plus tard devenir Empire Duke le 28 Avril 1813. Il a occupé le poste de ministre de la Marine jusqu'à la chute de Napoléon, qui a eu lieu le 14 Avril 1814. Le 3 Juin, la même année, il est devenu Saint-Louis Knight mais il est resté fidèle à Napoléon, qui a reconfirmé le portefeuille dans la marine pendant les cent jours,[16] du 20 Mars au 22 Juin 1815. Il espérait venger l'humiliation subie en 1814 en France, pour le ramener à l'ordre de son ancien ministère. nommé Pair de France 2 juin 1815, après la seconde restauration, il se retira dans la vie privée et le 15 Novembre son prochain comme sa femme a pris Rosine Anthoine de Saint-Joseph, veuve du général de Saligny, et sa sœur Maréchal de France Louis Gabriel Suchet.

mort

Denis Decrès
« Les combats ont coûté le navire Guillaume Tell à Malte le 30 Mars 1800 « , tombe de Denis Decrès le cimetière du Père-Lachaise.

Sa chambre de valet,[2] Tasca, après avoir volé de grosses sommes, a essayé sans aucun doute pour couvrir de tels crimes.[16] Le 22 Novembre 1820, tandis que l'amiral était à une représentation théâtrale française, son valet de chambre[16] Elle pose des paquets de poudre pistolet entre les matelas du maître, que le retour est allé se coucher sans attendre ses services. Autour de poche minuit, il leur a donné le feu au moyen d'une mèche de cheveux,[16] et l'explosion a jeté Decrès hors du lit, lui causant des blessures et des brûlures graves. Son premier acte fut d'appeler à sauver son meurtrière,[16] mais ceux-ci ne sont répondues avec un cri d'effroi et se précipitant dans la cour du palais, il est tombé sur le trottoir avec une telle violence à mourir quelques heures plus tard.[16] Cet épisode se sentait si profondément le duc Decrès qui est mort quelques jours plus tard, le 7 Décembre 1820.[2] Son corps est enterré dans le cimetière monumental Père-Lachaise. Comme le marin Empire, son nom apparaît sur 'arc à Paris, 33 e colonne pylône ouest.

honneurs français

Grand Officier de' src= Grand Officier de l'Ordre de la Légion d'honneur
Chevalier Grand-Croix de' src= Chevalier Grand-Croix de la Légion d'honneur
chevalier de' src= Saint-Louis Knight

honneurs étrangers

Grand-Croix de' src= Grand-Croix de l'Ordre de Carlos III (Espagne)
"Imperial Almanac -" Étrangers LEGISLATION

notes

  1. ^ à b c Lardier 1829, p. 252
  2. ^ à b c et fa g h la j k l Wilson 2004, p. 106
  3. ^ à b c Hannequin 1835, p. 279
  4. ^ à b c et fa g h la j k l m n ou p Hannequin 1835, p. 280
  5. ^ Il a été le Cybèle et Amphitrite.
  6. ^ à b c et fa g h la Hannequin 1835, p. 281
  7. ^ Hannequin 1835, p. 282
  8. ^ à b Donolo 2012, p. 187
  9. ^ Il était la frégate Pénélope et les navires Lion et Foudroyant.
  10. ^ Hannequin 1835, p. 283
  11. ^ à b c et fa g h la j k Hannequin 1835, p. 284
  12. ^ Poste occupé jusqu'au 22 Juin, 1801
  13. ^ Depuis 2005 Frè, p.pp.82-97
  14. ^ Selon Napoléon, le ministre était un bon organisateur, mais trop peu courtisan et marin, avec la manie de vouloir créer une flotte de combat simple "empiler et pour mettre en valeur la« Cannon, mâts et coques. Pointilleux que, à ce rythme, affirmera Napoléon en 1803 aurait fait un port de plaisance en mesure de rivaliser avec les Britanniques, mais seulement en dix ans. Giuliano da Frè. Le rempart en bois. Débarrasser-défense italienne Magazine. Octobre 2005. pp.82-97.
  15. ^ à b c Hannequin 1835, p. 285
  16. ^ à b c et fa g Hannequin 1835, p. 286
  17. ^ Lié à cet honneur, il y avait un revenu de 80.000 francs par an.
  18. ^ Le soi-disant Armée d'Angleterre.
  19. ^ Ils ont prédit que l'équipe franco-espagnole a mis à la mer pour transférer plusieurs milliers de soldats à Naples.
  20. ^ L'équipe espagnole commandait l'amiral Federico Carlos de Gravina y Napoli.
  21. ^ Donolo 2012, p. 251
  22. ^ Donolo 2012, p. 252

bibliographie

  • "Denis Decrès", édité par Charles Mullié, dans "celebrites des Biographie des Militaires de terre et armées de mer de 1789 à 1850", 1852
  • David G. Chandler, Les campagnes de Napoléon. Vol. 1, Milan, R.C.S. Livres .. S.p.A., 1998 ISBN 88-17-11577-0.
  • (FR) Edouard Chevalier, Histoire de la Marine sous le Consolat Poche et Empir, Paris, Hachette et C. Libraire L., 1886.
  • (FR) Edward Dutton Fraser, L'ennemi à Trafalgar: un récit de la bataille de récits de témoins oculaires et des lettres et des dépêches des flottes française et espagnole, New York, E. P. Dutton Co., 1906.
  • (FR) Sir Julian Stafford Corbett, La campagne de Trafalgar, Londres, Longman vert Co., 1910.
  • Luigi Donolo, La Méditerranée à l'ère des révolutions 1789-1849, Pise, Université de Pise Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0.
  • (FR) Gregory Fremont-Barnes, première grande victoire du Nil 1798. Nelson, Botley, Oxford, Maison Midland Osprey Publishing, 2011, ISBN 978-1-84603-580-7.
  • (FR) Laura Foreman, Ellen Phillips Bleu, Flotte perdue de Napoléon: Bonaparte, Nelson et la bataille du Nil, Londres, Livres découverte, 1999.
  • (FR) Joseph Francois Gabriel Hannequin, Avis maritimes Biographie sur la òû historiques vie et les campagnes des françaie et Marins célèbres Étrangers. Vol.1, Paris, Regnault Éditeur, 1835.
  • (FR) William James, L'histoire navale de la Grande-Bretagne, de la déclaration de guerre par la France en 1793 à l'avènement de George IV: Une nouvelle édition, avec des ajouts et des notes, ce qui porte le travail jusqu'à 1827. Volume 3.., Londres, McMillan and Co., 2005.
  • (FR) Alexandre Lardier, Biographique Histoire de la Chambre des Pairs: la Restauration JUSQU'A DEPUIS l'époque actuelle, Paris, Brissot-Thivars Libraire 1829.
  • Antonio Martelli, La longue route vers Trafalgar, Bologne, Il Mulino, 2010 ISBN 978-88-15-13782-1.
  • (ES) Eduardo Lon Romeo, Trafalgar (Papeles de la Campaña de 1805), Saragosse, Institución Fernando el catolic (CSIC). Excma. Diputación de Zaragoza 2005.
  • (FR) Charles Rouvier, Histoire des sous Marins la République Française (1789-1803), Paris, Bertrand Editeur, 1868.
  • (FR) Georges Six, Biographique Dictionnaire des Généraux Amiraux Français de la Révolution et de l'Empire (1792-1814), Paris, Gaston Saffroy, Editeur, 1934.
  • Alexander Stilwell (ed) Le compagnon Trafalgar, Botley, Osprey Publishing Co .. 2005 ISBN 978-1-84176-835-9.
  • (FR) Alastair Wilson, Joseph F. Callo, Qui est qui dans l'histoire navale: De 1550 à nos, Abingdon, Routledge, 2004 ISBN 0-203-01351-4.

périodiques

  • Giuliano da fre, Le rempart en bois, en RID-défense italienne Magazine, No.10, Chiavari, Riviera Journalistique Soc. Coop. a.r.l., Octobre 2005, p. 82-97.
  • histoire de l'époque napoléonienne

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