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Remarque disambigua.svg homonymie - Si vous êtes à la recherche de la 'avions d'entraînement jet développement tchécoslovaque Aero L-39 Albatros, voir Aero L-59 Super Albatros.
Albatros L 59
Albatros L59.jpg
description
type avions légers
équipage 1
fabricant Allemagne Albatros
Date premier vol 1923
Les échantillons 1
D'autres variantes Albatros L 60
Les dimensions et poids
longueur 5,40 m
envergure 10,30 m
hauteur 2,65 m
surface de l'aile 10.0 m²
Extension aile 8.5
poids à vide 353 kg
poids de charge 485 kg
Capacité carburant 57 kg
propulsion
moteur un Siemens-Halske Sh 4
puissance 56 CV (41 kW)
performance
vitesse de pointe 150 km / h
Vitesse d'escalade 1 000 m à 9 min
autonomie 525 km
3 h 30 min
plafond de service 3000 m

Les données sont extraites de l'aviation allemande 1919-1945[1]

entrées d'air civil sur Wikipédia

L 'Albatros L 59 Il était un monomoteur tourisme à aile basse, réalisé en un seul exemplaire par le allemand Albatros Flugzeugwerke GmbH en vingtaine d'années.[2]

Historique du projet

Albatros L 59
Voir le côté

Le terme de Première Guerre mondiale et la ratification Traité de Versailles par les pays qui y participent, la force aérienne du maintenant démembré Empire allemand Il avait été considérablement réduite et les vols, après ont été interdits au départ, seulement repris après un certain temps limité aux services de transport civil. La reprise timide du marché de l'aviation dans la toute nouvelle République de Weimar Il a conduit certaines entreprises à développer de nouveaux modèles pour le marché des 'aviation générale.

L'Albatros a commandé son propre département technique pour concevoir un modèle adapté à cet effet. Afin de rivaliser avec d'autres concurrents, il était prévu un projet qui se développerait à partir d'une base commune, une voiture, identifiée comme L 59, adapté pour des vols touristiques et deux places, identifiée comme L 60, qui avait une plus grande ductilité et approprié pour sa conformation également à utiliser comme avions d'entraînement.

La monoplace L 59 est caractérisée par un fuselage de section rectangulaire, équipé d'un seul cabine de pilotage Ouvert, se terminant dans un classique arrière Archerie queue monodérive. L 'aile Il a été monté faible sauter, relié au fond à un large train d'atterrissage « Pantalon » fixe. Convient à entraîner avec moteurs à faible puissance, environ 60 hp, le groupe motoelica Il a été placé au sommet du fuselage en configuration avant du tiroir.

Le seul exemplaire réalisé, WerkNr. 10007, fut transporté par avion pour la première fois au cours de la 1923 puis inscrit D-632.

notes

  1. ^ (FR) Albatros L 59, sur Aviation allemande 1919-1945, http://www.histaviation.com/index.html. Récupéré 18 Janvier, 2009.
  2. ^ Taylor 1989, p. 55.

bibliographie

  • (FR) Michael John H. Taylor, L'encyclopédie de Jane de l'aviation, 2e édition, Londres, Studio Editions Ltd, 1989 ISBN 0-517-10316-8.

magazines

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liens externes