s
19 708 Pages

12 HE Heinkel
Bundesarchiv Bild 102-12384, Dampfer
Le Heinkel HE 12, D-1717, à bord marques transatlantique Brême.
description
type hydravion postal
équipage 2
fabricant Allemagne Heinkel
Date premier vol 1930
Date d'entrée en service 1930
retrait Date du service 1931 (Accident)
l'utilisateur principal Allemagne Deutsche Lufthansa
Les échantillons 1
Les dimensions et poids
longueur 11,56 m
envergure 16,80 m
hauteur 4,55 m
surface de l'aile 48,46 m²
propulsion
moteur un radial Pratt Whitney Hornet A
puissance 450 hp (336 kW)
performance
vitesse de pointe 216 km / h
Vitesse de croisière 180 kmh
autonomie 1600 km

[citation nécessaire]

entrées d'air civil sur Wikipédia

L '12 HE Heinkel était hydravion Carrying postal catapultabile monomoteur aile basse faite par le allemand Heinkel en 1929.

Historique du projet

Dans le cadre de la construction des deux transatlantique Brême et Europe, définir dans la seconde moitié de la vingtaine d'années, la compagnie maritime Norddeutscher Lloyd et compagnie aérienne Deutsche Lufthansa (DLH) Ils ont accepté de fournir les deux unités d'un service de poste aérienne velocizzasse que les livraisons de la correspondance au moyen d'un aéronef spécialement conçu.

A cet effet, ont été équipés d'un catapulte positionné dans la vapeur d'eau sur pont plus élevé entre les deux cheminées industrielles dans le but d'accélérer un hydravion qui a été lancé quelques heures avant 'accueil le navire, chercherait à livrer le courrier à l'avance. À l'arrivée au port de la transatlantique récupérerait l'avion par un grue qui remettrait sur la lame de la catapulte, prêt pour un nouveau service.

développement

Pour la réalisation de l'avion a été en contact avec le Heinkel Flugzeugwerke, une société qui avait acquis une grande expérience de production, depuis HE 1 la 1923, hydravions pour le marché civil et militaire.

Basé sur le modèle HE 9 militaire, il a été développé HE 12, qui a maintenu le même réglage, monomoteur monoplan à deux places en bottes.

histoire opérationnelle

L'avion a été perdu dans la nuit entre 5 et 6 Octobre 1931 Cobequid Bay, Nouvelle-Écosse (Canada), Les deux membres de l'équipage et Simon Wagenkneecht.

utilisateurs

Allemagne Allemagne
  • Deutsche Lufthansa (DLH)

notes


bibliographie

  • (DE) Jörg-M. Hormann, Flugbuch Atlantik, Deutsche Katapultflüge 1927-1939, Delius Klasing Verlag, 2007 ISBN 3-7688-1973-6.
  • (DE) Siegfried Graf von Schack Wittenau, Pionierflüge eines Lufthansa Kapitäns-1926-1945, Motorbuch Verlag, 1981 ISBN 3-87943-764-5.
  • (DE) H. Dieter Köhler, Ernst Heinkel - Pionier der Schnellflugzeuge, Coblence, Bernard Gräfe, 1983 ISBN 3-7637-5281-1.
  • (FR) P.St. John Turner, Heinkel: Un album d'avion, Shepperton, Ian Allan, 1970, pp. 27-30, ISBN 0-7110-0173-1.

D'autres projets

  • Il contribue à Wikimedia Commons Wikimedia Commons: Il contient des images ou d'autres fichiers 12 HE Heinkel

liens externes