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Siemens-Schuckert D.i
SSW D.I à snow.jpg
Siemens-Schuckert fin D.i de production, une copie du Nieuport 17
description
type avions de chasse
équipage 1
concepteur Franz Steffen
fabricant Allemagne Siemens-Schuckertwerke
Date premier vol octobre 1916
Date d'entrée en service 1917
l'utilisateur principal Allemagne Luftstreitkräfte
Les échantillons 95
développé par Nieuport 11
D'autres variantes Siemens-Schuckert D.II
Les dimensions et poids
longueur 6.00 m
envergure 7,50 m
hauteur 2,59 m
surface de l'aile 14,40 m²
poids à vide 444 kg
poids de charge 654 kg
propulsion
moteur un Siemens-Halske Sh.I
puissance 110 PS (81 kW)
performance
vitesse de pointe 155 km / h
Vitesse de croisière 132 kmh[1]
Vitesse d'escalade 1 000 m (3 280 ft) Dans 3 min 30 s
autonomie 2 h 18 min
tangent 4 800 m[1]
armement
Mitrailleuses 2 LMG 08/15 calibre 7,92 mm

Les données sont extraites de Le livre complet de Fighters[2]

entrées d'avions militaires sur Wikipédia

la Siemens-Schuckert D.i était avions de chasse un seul moteur, monoplace et biplan, développé par 'compagnie d'aviation impériale allemande Siemens-Schuckertwerke GmbH en dix ans la XX siècle.

Historique du projet

Le D.i Siemens-Schuckert vient de l'étude réalisée sur un français Nieuport 11 capturé par les Allemands pendant Première Guerre mondiale. Après l'infériorité technique éprouvée au combat par des modèles Fokker Eindecker, le gouvernement a réussi à disposer de l'avion français ont d'abord été reproduits par la société allemande.

histoire opérationnelle

Le modèle a été envoyé, en petites quantités, comme l'équipement de la Jagdgeschwader, les services de chasse Luftstreitkräfte, la Jasta 1 à 5, 7, 9, 11 et 14, tous situés sur le front occidental.

versions

D.I
modèle de production en série.
D.Ia
prototype, voilant et chariot d'atterrissage légèrement modifié, avec le premier débit de 15,7 m², réalisé en un seul exemplaire.[2]
D.Ib
prototype, naviguer à nouveau avec zone d'écoulement modifiée à 19,2 m² et équipé d'un moteur de Sh.I de compression élevé capable de PS 140, réalisé en deux exemplaires.[2]

utilisateurs

Allemagne Allemagne
  • Luftstreitkräfte

notes

  1. ^ à b (RU) Siemens-Schuckers D.III, sur Уголок неба, http://www.airwar.ru. Récupéré le 23 Juillet, 2012.
  2. ^ à b c Vert et Swanborough 1996 Siemens-Schuckers D.III.

bibliographie

  • (DE) Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Flugzeuge von den anfangen bis zum Weltkrieg Ersten, Wiesbaden, 1976 ISBN 3-8068-0391-9.
  • (FR) Peter Gray, Owen Thetford, Avions allemands de la Première Guerre mondiale, 2e édition, Londres, Putnam, 1970 ISBN 0-370-00103-6.
  • (FR) William Green, Gordon Swanborough, Le livre complet de Fighters, 1ère édition, Londres, Salamandre Books Ltd., 1996 ISBN 0-86101-643-2.
  • (FR) Imrie, Alex: Les unités allemandes de chasse en 1916 - May1917, Osprey Pub. 1978.
  • (FR) Imrie, Alex: Histoire Pictorial du service aérien armée allemande, Ian Allen Pub., 1971.
  • (FR) Kens, Karlheinz; Müller, Hanns: Die Flugzeuge des Ersten Weltkriegs 1914-1918, Munich 1973 ISBN 3-453-00404-3
  • (FR) Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-1918, Wilhelmshaven 1977 ISBN 3-920602-18-8
  • (DE) Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-1918. München 1959
  • (DE) Nowarra, Heinz: Eisernes Kreuz und Balkenkreuz, 1968.
  • (FR) Partee, D.: Siemens Schuckert D.I / II, Cross Cocarde, Vol.6 Nr. 3, S. 131-132. 1975.
  • (FR) Rimell, Ray: Siemens Schuckert D.I, dans: Windsock Vol 5 n ° 3, S. 24-27...
  • (FR) Woodman, Harry: Siemens Schuckert D.I / III / IV, dans: modèles réduits, S. 348-352, Juli 1981
  • (FR) Woodman, Harry: Bebe, les aspects de l'Nieuport 11, dans: Aéromodélisme mensuel Vol.1 n ° 4, S.22-27 2002.
  • (FR) Avions allemands de la Première Guerre mondiale par Putnam Pub. (?)
  • (FR) Armée allemande Air Service dans la Première Guerre mondiale, Osprey, Vintage Warbirds Nr. 2, 42-44 Bilder, 1985

liens externes

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