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Albatros W.2
description
type hydroscout
équipage 2
fabricant Allemagne Albatros
Date premier vol 1916
Date d'entrée en service juin 1916
l'utilisateur principal Allemagne Kaiserliche Marine
Les échantillons 1
développé par Albatros C.III
propulsion
moteur un Mercedes D. III
puissance 160 PS (118 kW)
armement
Mitrailleuses un Parabellum MG 14 calibre 7,92 mm

Les données sont extraites de Avions allemands de la Première Guerre mondiale[1]

entrées d'avions militaires sur Wikipédia

L 'Albatros W.2 était hydroscout biplan, et un seul moteur à deux places, développé par la société alors impériale allemande Albatros Flugzeugwerke GmbH en dix ans la XX siècle.

Développement configuration d'hydravions de la précédente reconnaissance au sol C.III, Il a été fait en un seul exemplaire et adopté par les ministères de l'avion Kaiserliche Marine, la marine Empire allemand, au cours des étapes de Première Guerre mondiale.

technique

L'Albatros W.2 a été un modèle à la recherche pour la période, l'approche conventionnelle et réitérant le général de C.III, le modèle à partir duquel dérive directement à l'exception de l'adoption des deux flotteurs: moteur unique, à deux places et biplan .

la fuselage, une semi-monocoque faite avec une structure en bois avec un revêtement à couches multiples, a été caractérisée par deux cockpits ouvert en tandem, l'avant et l'arrière de l'observateur destiné pilote. fini arrière dans un Archerie mono classiquedérive caractérisé par une nageoire dorsale triangulaire jointe à barre et des plans horizontaux entretoisées par une paire d'entretoises obliques de chaque côté, en forme de « flèche » qui caractérisent également les modèles successifs de la société.

la configuration de l'aile ère biplan avec l'aile supérieure de 'ouverture dell'inferiore légèrement supérieure, à la fois caractérisé par une sensible angle dièdre positive. Dans les premiers modèles ont été reliés entre eux par une paire de trois messages pour le côté intégré par liens en câble d 'acier.

La flottaison a été assurée par une paire de grandes bottes de forme étudiée reliée à la partie inférieure du fuselage à travers l'enveloppe tubulaire.

Propulsion a été fournie par un moteur Mercedes D. III, un 6 cylindres en ligne Refroidissement liquide capable de fournir un puissance égale à 160 CV (118 kW), Placé au sommet du fuselage avant, délimitée par un capot métallique et combiné avec un 'hélice deux lames en bois hauteur fixe. L 'circuit de refroidissement Elle prévoit la mise en place de la radiateur avant bord d'attaque l'aile supérieure.

L'armement se composait d'un seul mitrailleuse Parabellum MG 14 calibre 7,92 mm à la disposition de l'observateur.[2]

utilisateurs

Allemagne Allemagne

notes

  1. ^ Gray et Thetford, 1970.
  2. ^ J. Rickard, "Albatros W.1 / B.II-W" dans "www.historyofwar.org".

bibliographie

  • (FR) Peter Gray, Owen Thetford, Avions allemands de la Première Guerre mondiale, 2e édition, Londres, Putnam, 1970 [1962], ISBN 0-370-00103-6.
  • (DE) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-1918, Wilhelmshaven, 1977 ISBN inexistante.
  • (DE) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-1918, München, Lehmanns, 1959, ISBN inexistante.
  • (FR) Michael John H. Taylor, L'encyclopédie de Jane de l'aviation, 2e édition, Londres, Editions Studio, 1989 ISBN 0-517-10316-8.

liens externes

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