s
19 708 Pages

Albatros D.ix
Albatros D.IX.jpg
description
type avions de chasse
équipage 1
concepteur Robert Thelen
fabricant Allemagne Albatros
Date premier vol 1918
l'utilisateur principal Allemagne Luftstreitkräfte
Les échantillons 1
D'autres variantes Albatros D. VII
Les dimensions et poids
longueur 6.5 m
envergure 10,40 m
poids à vide 677 kg
poids maximum au décollage 897 kg
propulsion
moteur un Mercedes D.IIIa
puissance 160 PS (118 kW)
performance
vitesse de pointe 155 km / h
Vitesse de croisière 135 kmh
Vitesse d'escalade 250 m / min
armement
Mitrailleuses 2 LMG 08/15 Spandau calibre 7,92 mm

Les données sont extraites de Уголок неба[1]

entrées d'avions militaires sur Wikipédia

L 'Albatros D.ix, rendez-vous d'affaires L 37, était chasse monomoteur biplan faite par la société alors impériale allemande Albatros Flugzeugwerke GmbH en dix ans la XX siècle et encore à l'étape de prototype.

Sur la base précédente D.VII, pas non plus développé au-delà de la première phase et à partir de laquelle différé pour l'introduction de quelques améliorations au niveau structurel et l'adoption d'une autre motorisation, a été produit en un seul exemplaire, car il a été examiné par des performances insuffisantes.

Historique du projet

En raison de l'arme aérienne en rapide évolution tout au long de la Première Guerre mondiale, où les deux nations forces opposées entente et Pouvoirs centraux Ils pourraient développer des avions de plus en plus avancé, le début de 1918, l 'Idflieg a exhorté les compagnies aériennes à développer de nouveaux modèles capables d'atteindre des performances supérieures à celles fournies par l'avion déjà en service dans les départements de Luftstreitkräfte, la composante aérienne la Deutsches Heer (L 'armée Imperial allemand). Dans ce contexte également l'Albatros Flugzeugwerke a commencé la construction d'un modèle qui pourrait surperformer le D.VII précédent dont le développement a été abandonné.

À cette fin, le groupe de travail qui a été dirigé vers 'ingénieur Robert Thelen a commencé un développement parallèle de deux nouveaux modèles distincts qu'ils avaient entre eux et partagé de nombreuses solutions techniques qui ont été distingués principalement pour l'opération, pour différents fabricants, l'architecture et puissance distribué, l'Albatros D.ix et D.X.

Bien que structurellement similaire à D.VII entraîné, pour obtenir une vitesse maximale plus élevée a été optimisée de la conception du fuselage l'abandon de la section ellipsoïdale de plus au carré, « coupe » sur les hanches et la partie ventrale reliée à l'autre avec des coins arrondis,[2] le maintien de la couverture de la même dans les panneaux contre-plaqué.

Dans le D.IX voilage biplan et l 'Archerie Ils sont restés pratiquement inchangés, et ils ont opté pour la propulsion d'un moteur Mercedes D.IIIa, un six cylindres Refroidissement liquide capable de fournir une puissance égale à 160 PS (118 kW)[2][3] et combiné avec un 'hélice deux lames en bois hauteur fixe.

la prototype Il a été transporté au début 1918 mais la performance a continué d'être en deçà des attentes et le projet a été abandonné.[2][3]

utilisateurs

Allemagne Allemagne
  • Luftstreitkräfte

notes

  1. ^ Albatros D.ix en Уголок неба.
  2. ^ à b c Gray; Thetford, Avions allemands de la Première Guerre mondiale.
  3. ^ à b (FR) Rob Baumgartner, Aviation allemande: Experimental Aircraft 1918, sur Première Guerre mondiale Aviation Pictorial Histoire Une histoire illustrée de la Seconde Guerre mondiale 1 Aviation, http://www.wwiaviation.com/index.html, 21 juin 2011. Récupéré le 31 Juillet, 2011.

bibliographie

  • (FR) Peter Gray, Owen Thetford, Avions allemands de la Première Guerre mondiale, Londres, Putnam, 1962 ISBN 0-933852-71-1.
  • (FR) Peter Gray, Owen Thetford, Avions allemands de la Première Guerre mondiale, 2e édition, Londres, Putnam, 1970 ISBN 0-370-00103-6.
  • (FR) William Green, Gordon Swanborough, Le livre complet de Fighters: Une Encyclopédie illustrée de tous les avions de chasse construit et piloté, New York, Smithmark Publishers, 1994 ISBN 0-8317-3939-8.
  • (DE) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-1918, Wilhelmshaven, Lohse-Eissing, 1977 ISBN 3-920602-18-8.
  • (DE) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-1918, München, Lehmanns, 1959, ISBN inexistante.
  • (FR) Michael John H. Taylor, L'encyclopédie de Jane de l'aviation, 2e édition, Londres, Editions Studio, 1989 ISBN 0-517-10316-8.

D'autres projets

liens externes