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masse maximale au décollage
Takeoff d'un Boeing 747

en aviation, la poids maximum au décollage un avion, dans le jargon technique parfois abrégé MTOW, poids maximum au décollage, ou MMD, masse maximale au décollage, Il indique le poids maximal qu'un aéronef ne peut pas dépasser afin d'éviter des dommages structurels et une diminution des performances de l'aéronef dans la phase de décollage. Il est indiqué dans le manuel d'utilisation de l'avion du fabricant. Le poids maximum au décollage est fonction des caractéristiques aérodynamiques et structurelles de la cellule, de la puissance ou de poussée délivrée par le moteur, et d'autres facteurs qui ne dépendent pas sur le même plan, mais de l'environnement extérieur, telles que les conditions météorologiques et de la longueur de la piste. Elle est calculée comme la somme du poids à vide de l'aéronef (équipement, l'équipement et les liquides non consommables), le carburant, les passagers, l'équipage et les bagages.

masse maximale au décollage
Antonov An-225

La classe de poids maximum au décollage d'un avion est définie en fonction de "des conditions normales« Fourni par »OACI. Souvent, cependant, les conditions réelles diffèrent des conditions normales: la densité de l'air dépend de 'élévation Aéroport, de pression barométrique, de température de l'air et par 'humidité. Les variations de ces valeurs peuvent affecter le poids au décollage maximale réelle d'un aéronef.

Avec son 640 tonnes poids maximal au décollage, 'Antonov An-225 Il est le plus lourd des avions dans le monde.