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Comac C919
COMAC B-001A mai 2017.jpg
Modèle Comac C919
description
type Airliner
équipage 2 plus assistants
concepteur Chine Comac
fabricant Chine Comac
Date premier vol 5 mai 2017
Date d'entrée en service 2019 (avec air China)
Les dimensions et poids
longueur 38,90 m
envergure 35,80 m
hauteur m 11,95
poids à vide 42100 kg
poids maximum au décollage 72 500 kg
Les passagers Mixed-C919: 156 (en deux classes)
C919 ECO-All: 168 (dans une classe)
C919 haute densité: 174 (dans une classe)
propulsion
moteur 2 turbofan CFM International LEAP-1C
poussée 13 500 kg (130 000 N)
performance
Vitesse de croisière 828 km / h
Takeoff 2000 m
autonomie Mixed-C919: 4075 km (2200 nm)
C919 ECO-All: 5555 km (3000 nm)

Voler - Janvier 2011[1]

entrées d'air civil sur Wikipédia

la Comac C919 Il est un bimoteur de ligne courte et moyenne portée, pour aile basse, faite par le chinois Comac (Les avions commerciaux Corporation of China) Au cours des années 2010 et actuellement à la conception et à la commercialisation.[1]

Historique du projet

La construction de l'avant de l'avion a commencé le 2 septembre 2009.[2]

Comac a demandé à l'Autorité de l'aviation civile chinoise certificat de type pour l'avion 28 Octobre de 2010.[3] La société a réalisé le premier vol du C919, le 5 mai 2017 et estime que les premières livraisons en 2019.[3]

24 Novembre 2011, Comac a annoncé l'achèvement de la phase de la définition des articulations, établissant ainsi la fin de la conception préliminaire du C919.[4] La société a déclaré qu'elle réduirait le premier métal pour l'avion en Décembre 2011, l'estimation de l'achèvement de la conception finale en 2012.[4]

Il a fait son premier vol de Pudong 5 mai 2017.

versions

Del C919 devrait être produit en six variantes: en plus d'une version abrégée et une forme allongée par rapport à la base 168 passagers, dans une seule classe, ou 156 passagers, avec mise en scène en deux classes, d'une version navire de charge et une version jet d'affaires Ainsi que la version militaire.[1]

Commandes et livraisons

commandé et les options d'avion

Tableau récapitulatif:

date société
air
entrée
au service
type
Comac
C919
options
16 novembre 2011 Chine air China[5] 10 10
16 novembre 2011 Chine China Southern Airlines[5] 10 10
16 novembre 2011 Chine China Eastern Airlines[5] 10 10
16 novembre 2011 États-Unis GECAS[5] 5 5
16 novembre 2011 Chine Hainan Airlines

Chine PEH Leasing Company (CLC)[5]

15 15
19 octobre 2011 Chine ICBC Leasing[6][7] 45
21 octobre 2011 Chine Sichuan Airlines[8] 20
23 novembre 2011 Chine Banque de Communication Financière Leasing Company Limited Chine[9] 30
8 décembre 2011 Chine Chine Aircraft Leasing Company Limited (CALC)[10] 20
14 février 2012 Singapour BOC aviation[11] 20
Sous-total 185 50
total: 235

notes

  1. ^ à b c Piotr Butowski, Les forces du dragon, en voler, - Janvier 2011, p. 38-44.
  2. ^ Bradley Perrett, Comac C919 commence Structure du bâtiment (XML) [connexion terminée], en aviation Week, 8 septembre 2009. Récupéré le 8 Septembre 2009.
  3. ^ à b Zhuhai10: COMAC C919 spécifications publie, en vol mondial, 16 novembre 2010. Récupéré le 23 Novembre, 2010.
  4. ^ à b projet C919 à « point crucial » dans la conception détaillée - Comac, Flightglobal.com, le 25 Novembre 2011. Récupéré le 1er Décembre 2011, (Déposé par 'URL d'origine 1 Décembre 2011).
  5. ^ à b c et (FR) Ghim-Lay Yeo, Zhuhai 10: Comac C919 annonce la commande de lancement jusqu'à 100 jets, en Flightglobal, 16 novembre 2010. Récupéré le 31 Janvier, 2012.
  6. ^ (FR) ICBC Financial Leasing Co., Ltd signe l'accord de 45 commandes avec COMAC C919, Sur le site de Commercial Aircraft Corporation of China. Récupéré le 31 Janvier, 2012.
  7. ^ (FR) Siva Govindasamy, ICBC Leasing 45 commandes C919s, devient le client de lancement, en Flightglobal, 20 octobre 2011. 20 Octobre Récupéré, 2011.
  8. ^ (FR) COMAC signe l'accord de 20 C919 commandes avec Sichuan Airlines, Sur le site de Commercial Aircraft Corporation of China. Récupéré le 31 Janvier, 2012.
  9. ^ (FR) Banque des communications Finance Leasing Co., Ltd signe l'accord de 30 commandes avec COMAC C919, Sur le site de Commercial Aircraft Corporation of China. Récupéré le 31 Janvier, 2012.
  10. ^ (FR) CALC signe l'accord de 20 commandes avec COMAC C919, Sur le site de Commercial Aircraft Corporation of China. Récupéré le 31 Janvier, 2012.
  11. ^ (FR) SINGAPOUR: BOC Aviation commande 20 C919s Comac, Fligthglobal. Récupéré le 23 Février, 2012.

Articles connexes

des avions comparables

États-Unis États-Unis
  • Boeing 737
Union européenne Union européenne
  • Airbus A320

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liens externes