s
19 708 Pages

Sikorsky S-72
Sikorsky X-aile view.jpg diagonale
Sikorsky S-72 modifié en tant que véhicule pour l'expérimentation X-Wing
description
type hélicoptère expérimental
fabricant États-Unis Sikorsky
Date premier vol 12 octobre 1976
Les échantillons 2

[citation nécessaire]

rumeurs d'hélicoptères sur Wikipédia

la Sikorsky S-72 était un avion expérimental développé par Hybrid États-Unis Sikorsky Aircraft Corporation en soixante-dix pour tester la possibilité de combiner les caractéristiques d'un hélicoptère avec ceux d'un aéronef à voilure fixe.

histoire

développement

Le programme RSRA

la Systèmes rotor Research Aircraft (RSRA, appareils pour la recherche sur les systèmes de rotor) a été développé par Sikorsky pour la NASA et l 'Armée États-Unis. Compte tenu de sa configuration avec un rotor, des ailes fixes et des moteurs à réaction auxiliaires, le RSRA a permis de tester de nouveaux rotors de conception à une vitesse qui atteint 300 noeuds. Il pouvait soit voler comme un avion, en utilisant les moteurs à réaction et des ailes, ou comme un hélicoptère, en utilisant le rotor.

Le RSRA était un appareil expérimental unique développé pour combler l'écart entre le projet, les essais en soufflerie, et les résultats de vol des avions de rotor. Le projet a débuté en Décembre 1970, avec le premier vol a eu lieu le 12 Octobre 1976. Le premier avion est arrivé à la NASA par Sikorsky 11 Février 1979

Le programme X-Wing

L 'X-aile Il a été développé entre 1983 et 1988 par le fabricant d'hélicoptères Sikorsky financé par NASA et Agence de défense Advanced Research Projects (DARPA) L'intention était de créer un avion capable de décoller verticalement comme un hélicoptère, dont le rotor pourrait alors être arrêté une fois en vol et être utilisé comme une aile en forme de X pour créer une portance supplémentaire au cours du vol vers l'avant, plus cette date d'ailes conventionnelles.

Au lieu de l'inclinaison du rotor pour changer de direction et de la vitesse comme les hélicoptères classiques, la S-72 a utilisé de l'air comprimé provenant des moteurs et éjecté des pales du rotor pour créer une surface d'aile virtuelle, d'une manière similaire aux rabats « soufflés » sur un avion conventionnel . Des valves informatiques ils ont assuré que viennent l'air comprimé du bord correct de la lame, étant donné que le bord correct a changé lors de la rotation du rotor.

notes


bibliographie

D'autres projets

  • Il contribue à Wikimedia Commons Wikimedia Commons: Il contient des images ou d'autres fichiers Sikorsky S-72

liens externes