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Loi sur la défense navale 1889
le navire de guerre royal Sovereign

la Loi sur la défense navale 1889 est une loi adoptée par Parlement du Royaume-Uni 31 mai 1889 a adopté formellement la « norme de deux de puissance », ce qui augmente considérablement la puissance navale britannique. Ce critère a jugé nécessaire de maintenir en service avec le royal Navy, au moment la plus grande marine, un certain nombre de navires qui étaient au moins égales aux forces combinées des forces navales dans la deuxième et la troisième plus grande au moment du monde France et Russie. La loi comprenait également un financement de 20 millions livres pour les quatre prochaines années à utiliser pour la construction de 10 nouveaux cuirassés, 38 croiseurs, 18 destroyers et quatre canonnières rapides.

fond

La loi a été adoptée sous le gouvernement de lord Salisbury, conduisant à une dépense de 21,5 millions d'euros sur une période de cinq ans dans des projets de construction navale. Dans un premier temps, le Parlement était opposé à une augmentation des coûts pour la Marine, mais plusieurs facteurs ont conduit à un changement d'opinion qui a favorisé le passage de la loi. Tout d'abord, divers experts navals de commenter la proposition, a exprimé des opinions très critiques sur l'état actuel de la marine. Les projets de construction français et les Russes ont été un autre facteur qui a fait apparaître nécessaire une réaction britannique. L'opinion publique a ensuite été orienté en faveur des dépenses navales a augmenté, en faisant pression sur le Parlement à cet effet.

En fait, les « deux normes de puissance » a déjà été utilisé de façon informelle depuis près de 70 ans et pendant une brève période autour 1850 la Royal Navy avait atteint cet objectif. La suprématie navale britannique n'a pas été actuellement en discussion et l'approbation de cette loi manifeste le désir de maintenir et de pérenniser cet état de choses.

construction

Les dix cuirassés fournis étaient au cœur de cette mesure. Ils ont reçu l'ordre de huit cuirassés « première classe » classe Royal Sovereign et deux Centurion classe « deuxième classe ». Une fois construit le Royal Sovereign est devenu les navires les plus puissants de l'époque, pour atteindre parfaitement le but de surmonter la puissance et de la vitesse dans les unités françaises et russes contemporains. Les croiseurs ont été construites dans le but de protéger le trafic commercial britannique. Ils ont reçu l'ordre de neuf unités classe Edgar, 29 unités de cours Apollo et Astrée et quatre navires de la classe perle. La torpille 18 et le mitrailleur ont été utilisés comme pièce de rechange et le soutien à plus de navires dans la flotte.

motivations

L'approbation de la Loi sur la défense navale peut être principalement expliquée en termes militaires et économiques. la Premier Lord de l'Amirauté, George Hamilton, Il a fait valoir que ce programme de construction navale découragerait les ambitions navales des autres puissances européennes, ce qui ralentit l'expansion. Ainsi, la hausse des dépenses dans ce serait compensé par des économies futures. Le montant alloué par le Parlement et garanti pour une période de cinq ans, a également eu des répercussions économiques importantes. Le manque de fonds a en effet provoqué le ralentissement ou le blocage d'autres programmes de construction navale en raison de crédits insuffisants pour chaque année. La possibilité d'utiliser les sommes dans la plus longue période de cinq ans, puis a conduit à une accélération de la production globale et une économie sur le coût total, sur qui, auparavant, grevée la suspension et la reprise des coûts de travail. Un autre objectif du programme était aussi de démontrer aux autres puissances de la vitesse à laquelle la Grande-Bretagne a pu construire des navires de guerre, fonctionnant comme un élément dissuasif supplémentaire.

Les résultats et les conséquences

Compte tenu des résultats économiques positifs, l'approbation de la Loi sur la défense navale a été un échec comme un moyen de dissuasion. Les navires financés par la production était effectivement plus rapide et moins coûteux, et la demande accrue a conduit à une légère augmentation des prix des matières premières et la main-d'œuvre. Du point de vue militaire, espère au lieu de Lord Hamilton pour réduire les dépenses militaires à l'avenir ont été rapidement démentie par les programmes d'expansion navale lancés par la France et la Russie dans la tentative d'égaler l'effort britannique. En effet, au cours de la période considérée, la France et la Russie, ils ont construit douze cuirassés contre les dix entrés dans le service de la Royal Navy. Un nouveau plan de construction, connu sous le nom de Spencer programme, puis suivi dans 1894 pour tenter de maintenir la suprématie navale britannique, à un coût de plus de £ 31 millions. En conclusion, au lieu de bloquer l'expansion des flottes militaires des grandes puissances, la Loi sur la défense navale a contribué à déclencher une course aux armements, à laquelle ont été ajoutés dans les années suivantes aussi Allemagne et États-Unis, ce qui conduit à une croissance de plus en plus des dépenses militaires totales.

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