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Almerico da Schio
Almerico da Schio

Almerico da Schio (Costozza de Longare, 25 novembre 1836 - Vicenza, 28 novembre 1930) Ce fut un universitaire, scientifique et pionnier de l'aviation italien.

Au cours des années de 'université il se consacre à l'étude mathématiques, science chimique et mécanique. diplôme en jurisprudence tous 'Université de Padoue en 1860, après l'inscription en tant que stagiaire en tribunaux de Padoue et Venise il se consacre à ses études favorites: l 'astronomie, la météorologie et aéronautiques. entre 1858 et 1860 a été professeur adjoint Virgilio Trettenero en Observatoire astronomique de Padoue et, après 1865, Directeur de l'Observatoire, et le bureau météorologique 'Académie olympique de Vicenza, ce qui en fait le meilleur centre de météo à travers l'observation de la province, se rendant compte stations météorologiques autour de la Vénétie, Trentin et Emilia.

Il a été président de l'Olympique en 1895 jusqu'à la mort; membre à part entière de Institut royal de Venise des Sciences, des Lettres et des Arts et l'Université de Venise, faisait partie de la Société de Venise-tridentine des sciences naturelles, Société géographique italienne et académies italiennes, pontificaux et à l'étranger. Il a collaboré à la conception et la mise en œuvre de la 'aqueduc de Schio. après la 1866 Il faisait partie de conseil municipal Schio et plus tard cette année, il a été envoyé par le maire au roi Schio Vittorio Emanuele II. Il était un citoyen d'honneur de Schio.

L'intérêt pour le vol et le dirigeable Italie

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: dirigeable Italie.
Almerico da Schio
L 'dirigeable Italie
Almerico da Schio
Timbre célébrant le 100 e anniversaire du vol du dirigeable Italie

Son principal intérêt, cependant, est que pour le vol et est devenu l'un des pionniers de la dirigeables au niveau international. en 1884 il a rencontré le professeur Pasquale Cordenons avec laquelle il a commencé le projet du premier dirigeable italien, le 'dirigeable Italie. A la mort de Cordenons le projet a continué avec le frère de ce dernier, Federico, mais à son tour, a quitté l'entreprise peu après. En dépit de quelques revers, en Almerico 1902 Il a réalisé un chantier de construction à Schio et formé une association - la « » Joint venture pour la construction et l'exploitation éventuelle du premier dirigeable « - avec un capital social de 100.000 lires. Malgré le scepticisme général et d'énormes difficultés, le projet a continué.

Almerico a réussi à faire tous les éléments du dirigeable, trouver et en construisant chaque élément en Italie et à l'étranger. Il se rendit compte alors le dirigeable plus évolué jamais construit jusqu'à ce moment-là. L'avion a volé pour la première fois à 5,40 le 17 Juin 1905 Schio à partir de la prairie de la ferme Caussa. Le 21, 27 et 28 Juin et 1 Juillet l 'Italie Il a volé de nouveau à la présence de la reine mère. Avec quelques modifications ont volé à nouveau, mais à cause de la guerre et les coûts énormes du projet Almerico démantelés l'entreprise et mis fin à la guerre, après plusieurs incidents liés à dirigeables se sont produits dans le monde, comme beaucoup d'autres, il est devenu convaincu que l'avenir du vol était de 'avion. Cette conviction par lui a été exprimé dans tous les cas bien avant, en 1889 dans un discours à 'Académie olympique Vicenza, sentant que le dirigeable était que la première étape pour le trajet humain:

« Pour l'instant, nous devons vous donner envie de diriger les balles que nous devons être comme étant donnée aux tout-petits. De la main à la main les progrès mécanique, nous donnant des moteurs légers et forts, abandonner progressivement la balle, en se rapprochant de la soi-disant avion, passer rapidement est cerf-volant ou l'oiseau aux ailes déployées, monteront, allez vers le bas, il soutiendra en vol pour l'impulsion propre et pour la réaction de l'air ci-dessous. »

A sa mort, le ministre de l'aviation Italo Balbo Il a envoyé un télégramme à la famille dans laquelle il écrit:

« Aviateurs de l'Italie arc pieusement devant le cadavre de Almerico da Schio, pionnier de l'art et apôtre du vol et d'envoyer les plus profondes expressions de la famille de sympathie. »

en 1925 et 2005 la ville de Schio, les célébrations et les honneurs respectivement à 20 et 100 ans du vol.

patriote

Almerico da Schio se distingue à plusieurs reprises dans la lutte contre 'Empire austro-hongrois qui occupait le Vénétie et les autres territoires du République de Venise de traité Campoformio la fin de XVIIIe siècle et dont le domaine, sauf pour la période brève napoléonienne, allait durer jusqu'à ce que la Deuxième Guerre d'Indépendance la 1866.

lorsqu'en 1930 un Institut royal de Venise des Sciences, des Lettres et des Arts a été commémoré la figure de Almerico de Schio, le rapporteur a également traité sa passion fervente patriotique Il parle de ses exploits contre les oppresseurs autrichiens dans la période où il était étudiant à Padoue. Parmi ceux-ci, celui dans lequel saboté la télégraphe entre l'Autriche et Venise deux fois (le second parce qu'il ne savait pas qu'il avait atteint l'objectif du premier coup):

» ... Ne pas avoir eu vent des effets de l'acte télégraphique de sabotage, a décidé d'essayer à nouveau, mais de procéder à une méthode plus sûre et hâtive. Sortie de Porta Codalunga avec son collègue dans le bureau, bien sûr Baseggio, qui devait agir comme pôle au cours de l'entreprise téméraires, se dirigea vers le train et monta sur un grand poteau télégraphique coupera net tous les fils, puis a chuté abruptement et ne pas avoir trouvé Baseggio, il a donné un vol fou de villes dans la course de perdre son chapeau, qui était presque la cause de son arrestation.
L'indignation parmi les autorités militaires et politiques était immense pour cette seconde attaque; Ils ont ordonné la recherche scrupuleuse, des ordres stricts de ramifiées pour capturer les méchants qui étaient « exemplarich zu bestrafen » être punis de manière exemplaire. Mais la police ne sont pas venus avec rien et il n'y aurait jamais imaginé que juste un juge de cette cour, qui devait juger les auteurs de ce crime, était l'auteur de ce crime exécrable!
Que son esprit patriotique élevé, il a conservé une forte pour toute une vie ... "

Cadeaux

Pour Almerico da Schio a été appelé un institut professionnel de l'Etat pour les services commerciaux et du tourisme Vicenza.

travaux

(Liste partielle)

  • Le aquidotto Schio, (Avec Giambattista Garofolo), 1871
  • De certains résultats d'observation au cours de l'éclipse totale le 22 Décembre 1870 Mémoire du Dr Almerico De Schio lu en session plénière du 3 Février, 1871 Académie olympique de Vicence, Vicenza, Conseil. Paroni nationale, 1871
  • Anémographe de Vicenza, Vicenza, 1877
  • Vicenza Almanach pour l'année 1882 publié par le centre météorologique de l'Académie olympique: la première année, Vicenza, Conseil. Burato, 1881
  • Vicenza Almanach pour l'année 1883 publié par le centre météorologique de l'Académie olympique: deuxième année, Vicenza, Conseil. Burato, 1882
  • La boule de feu du 6 Mars 1882 enquête, Turin, Conseil. Collège Saint-Joseph de Workmen, 1883
  • Almanach astronomique et la météo pour l'année 1884, la troisième année, Padoue: Drucker Tedeschi, 1884
  • Almanach météo italienne pour l'année 1885, Padoue: Drucker Tedeschi, 1885
  • Schio Climat: 1874-1888, (Certains chapitres: la température, précipitations), 1890
  • Joint-venture pour la construction et l'exploitation éventuelle du premier dirigeable, l'honneur LL des participants. MM. avec trois mille lires, Vicenza, Stab. L. Fabris, 1892
  • Le Zeppelin areonave, Venise, 1901
  • Quelques idées sur l'aviation au sujet d'un récent arrêt, Florence, 1901
  • Airship « Italie »: rapport Avril 1905, Schio, L. Marin, 1905
  • Août 1906 pour le concours aéronautique à Milan, Schio, Création graphique L. Marin 1906
  • Le dirigeable dinamostatica, Venise, Conseil. C. Ferrari, 1916
  • Âme humaine ... ressuscitera et règne: conférence Académie olympique de Vicence 27 Avril, 1920, Vicenza: arts graphiques G. Rossi c. 1920
  • Alessandro Rossi: Commémoration à R. Institut des sciences de Venise, des lettres et des arts, le 29 Mars, 1903, Vicenza, Rumeur Typographie, 1922
  • mémoires, Schio, Ditta P. Marzari, 1937

bibliographie

  • cinquante ans plus tard (Par le Comité pour la célébration du 50e anniversaire du premier vol du dirigeable Italie Almerico de Schio), Schio, 1955
  • Le dirigeable Italie Almerico da Schio, Schio, Editions Menin, 2005
  • Vittorio Angius, Almerico de Schio, la science de aérostatique, quatre mémoires, Florence, Giunti, 1998
  • Attilio Giovanni Carolo, Le climat de la région Vicenza dans les études sur Almerico Schio, Vicenza, Académie olympique, 2008
  • Lucia Ciani (ed) Vittoria Aganoor, Almerigo da Schio: lettres (1886-1909), Ribis, 2005
  • Adolfo Crosara, Almerico da Schio et son travail, arts graphiques Vicenza, 1916
  • Giorgio Zanrosso, Un moteur pour l'avion, éditions Menin, 1991.
  • Giorgio Zanrosso, Le dirigeable « Italie », La Serenissima, 2005.

Articles connexes

  • Costozza
  • de Schio (Famille)
  • ballon dirigeable
  • dirigeable Italie
autorités de contrôle VIAF: (FR79184549 · LCCN: (FRno92027582 · SBN: IT \ ICCU \ MACRO \ 056777 · ISNI: (FR0000 0000 7821 8131 · GND: (DE117622591 · BNF: (FRcb144691421 (Date) · BAV: ADV12235839

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