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1leftarrow blue.svgArticle détaillé: 24 Heures du Mans.

2009 24 Heures du Mans
Dossier no. 77 24 Heures du Mans
données générales
maison 13 juin
date limite 14 juin
Titres à gagner
La victoire absolue Australie David Brabham
Espagne Marc Gené
Autriche Alexander Wurz
sur Peugeot 908 HDi FAP
classe P2 Danemark Casper Elgaard
Danemark Kristian Poulsen
France Emmanuel Collard
sur Porsche RS Spyder
classe GT1 États-Unis Johnny O'Connell
Danemark Jan Magnussen
Espagne Antonio García
sur Corvette C6-R
classe GT2 Brésil Jaime Melo
Allemagne Pierre Kaffer
Finlande Mika Salo
sur Ferrari F430 GTC
autres éditions
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Edition en cours
2009 24 Heures du Mans
la Peugeot 908 # 9 vainqueur de la course, suivie par ORECA 01 atteint en 5à emplacement

la 2009 24 Heures du Mans était 77à marathon automobile tenue le Circuit de la Sarthe de Le Mans, en France, les 13 et 14 Juin 2009. Ils sont en concurrence avec quatre classes de voitures de course, dont chacun a son vainqueur. Les voitures les plus rapides, appartenant aux classes LM P1 et LM-P2, ont été Sport Prototype catégorie Le Mans Prototype spécialement conçus et construits pour les courses, tandis que les classes plus lentes GT1 et GT2 compris les voitures provenant de voitures GT Road.

contexte

La question de la 2009 la participation à titre officiel dans la catégorie LMP1 de 3 grands les constructeurs automobiles: Audi et Peugeot, déjà présent dans les éditions précédentes et la nouveauté de 'Aston Martin, qui occupe le troisième rang des prototypes Lola-Aston Martin B09 / 60 faite par Lola et révisé en aérodynamique par l'Aston Martin, ils sont entraînés par V12 essence, dérivée de l'unité d'entraînement de la DBR9 classe GT1.
la Peugeot trois terrasses 908 magazines officiels dans l'aérodynamique développé spécifiquement pour la conformation du Circuit de la Sarthe, également pour contrer plus efficacement les équipes Audi et Aston Martin, compte également sur 908 à la semi-officielle Pescarolo Sport. L'Audi fonctionne avec trois copies du nouveau R15 TDI avec l'équipe officielle et les subventions 2 R10 TDI l'équipe Kolles privée.

plainte Peugeot

Suite aux vérifications techniques tenu par la coutume mardi, Peugeot présente une plainte BCA[1], dans lequel les progrès des doutes conformité des prototypes Audi à 2009. Selon les règlements techniques maison voiture Français, deux essieux particulier de R15, ou le volet placé au-dessus du spoiler avant et deux appendices aérodynamiques placé au-dessus dans les passages de roue, sont soupçonnés d'être irrégulière, comme éléments qui exécutent une fonction de force d'appui l'aérodynamique, en d'autres termes, le museau de la R15 intègre une sorte de profils d'aile avant 3, solution, cependant, pas permis par les normes techniques, qui interdit gouvernes d'essieu. La plainte a été rejetée par le Collège des Commissaires Sportifs, qui considère des solutions régulières telles, l'Audi peut alors jouer pratiquer régulièrement et la course. Peugeot ne puis directement appel à la cour de FIA, mais il se prononcer sur le différend ne mit fin à la course. La course a finalement été remportée par Peugeot et quelques jours plus tard, d'un commun accord avec l'ACO, l'utilisation de la FIA est retirée[2], alors le COA demandera à l'Audi de faire les changements du-train r15 pour la saison 2010[3].

qualifications

en qualifications Stéphane Sarrazin une conduite 908 est le temps le plus rapide, suivie d'une Audi R15 et Peugeot 908 3; dans la 908 marquer d'échauffement les temps les plus rapides.

essais chronométrés

2009 24 Heures du Mans
L 'Audi R15 TDI # 3 a atteint 17à absolue dans la course
2009 24 Heures du Mans
la Lola-Aston Martin B09 / 60 # 007 atteint 4à absolue dans la course
2009 24 Heures du Mans
La Lola B08 / 80 # 33 dans la course est venu 2à classe P2
2009 24 Heures du Mans
la Chevrolet Corvette C6.R # 63 avant l'arrivée dans la classe GT1
2009 24 Heures du Mans
la Ferrari F430 GTC # 97 dans la course est venu 2à dans la classe GT2

Dans l'édition 2009 des 24 Heures du Mans, contrairement aux années précédentes, il n'y avait qu'une seule séance qualificative.[4]

  • Le chef de chaque classe est écrite en audacieux et ombragé jaune.
emplacement Non. équipe classe fois
1 8 France Team Peugeot Total LMP1 3: 22888
2 1 Allemagne Audi Sport Team Joest LMP1 3: 23.650
3 7 France Team Peugeot Total LMP1 3: 24,860
4 17 France Pescarolo Sport LMP1 3: 25062
5 9 France Peugeot Sport Total LMP1 3: 25252
6 2 Allemagne Audi Sport Amérique du Nord LMP1 3: 25780
7 3 Allemagne Audi Sport Team Joest LMP1 3: 27.106
8 007 Rép. Tchèque AMR Europe de l'Est LMP1 3: 27180
9 008 Royaume-Uni Aston Martin Racing LMP1 3: 27704
10 13 Suisse Speedy Racing Sebah LMP1 3: 28134
11 23 Royaume-Uni Strakka Racing LMP1 3: 29798
12 16 France Pescarolo Sport LMP1 3: 30466
13 15 Allemagne Kolles LMP1 3: 31192
14 14 Allemagne Kolles LMP1 3: 31548
15 10 France Team Oreca Matmut AIM LMP1 3: 33514
16 11 France Team Oreca Matmut AIM LMP1 3: 33860
17 009 Royaume-Uni Aston Martin Racing LMP1 3: 33968
18 6 Royaume-Uni L'équipe LNT LMP1 3: 35804
19 4 États-Unis création Autosportif LMP1 3: 35960
20 31 Danemark Team Essex LMP2 3: 37.720
21 5 Japon Équipe Navi Goh LMP2 3: 37802
22 12 France signature plus LMP1 3: 39326
23 33 Suisse Speedy Racing Sebah LMP2 3: 41724
24 25 Royaume-Uni Ray Mallock Ltd. LMP2 3: 41952
25 40 Portugal Quifel ASM Team LMP2 3: 42,012
26 30 Italie Racing Box LMP2 3: 42848
27 41 Suisse G.A.C. Racing Team LMP2 3: 44830
28 35 France OAK Racing LMP2 3: 45032
29 32 France L'équipe Barazi Epsilon LMP2 3: 52956
30 39 Allemagne Kruse-Schiller Motorsport LMP2 3: 53072
31 63 États-Unis Corvette Racing LMGT1 3: 54230
32 64 États-Unis Corvette Racing LMGT1 3: 54702
33 26 Royaume-Uni Équipe Bruichladdich Bruneau LMP2 3: 55320
34 66 Autriche Jetalliance Racing Gmbh LMGT1 3: 56126
35 72 France Luc Alphand Aventures LMGT1 3: 57170
36 24 France OAK Racing LMP2 3: 57524
37 73 France Luc Alphand Aventures LMGT1 3: 58564
38 80 États-Unis Flying Lizard Motorsports LMGT2 4: 03.202
39 77 Allemagne Proton Felbermayr LMGT2 4: 03.232
40 82 États-Unis Risi Competizione LMGT2 4: 04.056
41 99 Monaco JMB Racing LMGT2 4: 04.084
42 97 Italie BMS Scuderia Italie LMGT2 4: 04.222
43 76 France IMSA Performance Matmut LMGT2 4: 04.648
44 78 Italie AF Corse LMGT2 4: 04.938
45 92 Royaume-Uni JMW Motorsport LMGT2 4: 05.168
46 87 Royaume-Uni Drayson Racing LMGT2 4: 06.482
47 89 Allemagne Hankook-Farnbacher LMGT2 4: 06.612
48 85 Pays-Bas Snoras Spyker Squadron LMGT2 4: 08.348
49 84 Royaume-Uni Team Modena LMGT2 4: 08.508
50 83 États-Unis Risi Competizione LMGT2 4: 08.758
51 70 France IMSA Performance Matmut LMGT2 4: 10,014
52 75 Chine Team Endurance Asie LMGT2 4: 10.456
53 96 Royaume-Uni Motorsport Vierge LMGT2 4: 10.664
54 81 Italie Advanced Engineering équipe LMGT2 4: 13.920
55 68 Japon JLOC Isao Noritake LMGT1 4: 21.812

course

Dès le début de la course a été âprement disputée, il non sans erreurs et des problèmes techniques, est menée par Peugeot à un rythme très rapide, toujours plus vite que l'Audi R15, la finition de la 908 Marc Gené, David Brabham et Alexander Wurz Il remporte la course, tandis que le second est une autre Peugeot, l'équipage Stephane Sarrazin, Franck Montagny et Sebastien Bourdais; compléter le podium de l'Audi R15 Tom Kristensen, Allan McNish et Rinaldo Capello.
La Peugeot reste conclure: à la sixième place avec Klien-Minassian-Lamy attardé pour un combat dans les stands avec 908 de l'équipe Pescarolo Pegenaud-Boullion-Tréluyer au cours du premier arrêt au stand, ce dernier prend sa retraite de voiture la nuit pour planter en raison d'un hors-piste.
Les deux autres Audi R15 Finaliser 17à absolue en raison de problèmes mécaniques et sorties de piste, tandis que le n ° 3 R15 entraînée par Lucas Luhr quitte la piste va s'écraser sur les barrières et est forcé de se retirer.
Bonne performance de l'Aston Martin, le mieux placé est le # 007, obtenant une 4ème finale lieu convaincant. A la 5ème place finale vient du 'ORECA 01 équipe oreca, le mieux placé parmi les équipes privées.

Dans la classe mineure de prototypes, la LMP2, la victoire claire Porsche RS Spyder la Team Essex, victoire de classe GT1 Chevrolet Corvette C6.R officiel, classe GT2 domaine net Ferrari F430 tous atteint la ligne d'arrivée remporte l'équipe exemplaire Risi Competizione; Au lieu de battre Porsche, avec même pas l'un des Porsche 997 GT3 RSR en mesure de terminer la course, malgré le poteau et la deuxième place en qualifications, respectivement avec les voitures de l'équipe Felbermayr-Proton et Flying Lizard.

Classement final

Les gagnants classe sont marqués en gras et ombrée en jaune. Les voitures qui ont terminé la course, mais ne couvre pas 70% de la distance du gagnant sont considérés comme non classés (NC).[5]

emplacement classe N ° équipe Les pilotes voiture pneus Giri
moteur
1 LMP1 9 France Peugeot Sport total Australie David Brabham
Espagne Marc Gené
Autriche Alexander Wurz
Peugeot 908 HDi FAP M 382
Peugeot Le 5.5 HDi Turbo V12
(diesel)
2 LMP1 8 France Team Peugeot total France Franck Montagny
France Sébastien Bourdais
France Stéphane Sarrazin
Peugeot 908 HDi FAP M 381
Peugeot Le 5.5 HDi Turbo V12
(diesel)
3 LMP1 1 Allemagne Audi Sport Team Joest Danemark Tom Kristensen
Royaume-Uni Allan McNish
Italie Rinaldo Capello
Audi R15 TDI M 376
Audi TDI 5,5 L Turbo V10
(diesel)
4 LMP1 007 Rép. Tchèque AMR Europe orientale Rép. Tchèque Jan Charouz
Rép. Tchèque Tomáš Enge
Allemagne Stefan Mücke
Lola-Aston Martin B09 / 60 M 373
Aston Martin 6.0 L V12
5 LMP1 11 France Team Oreca matmut AIM France Olivier Panis
France Nicolas Lapierre
France Soheil Ayari
ORECA 01 M 370
AIM 5.5 L YS5.5 V10
6 LMP1 7 France Team Peugeot total France Nicolas Minassian
Portugal Pedro Lamy
Autriche Christian Klien
Peugeot 908 HDi FAP M 369
Peugeot Le 5.5 HDi Turbo V12
(diesel)
7 LMP1 14 Allemagne Kolles Pays-Bas Charles Zwolsman
Inde Narain Karthikeyan
Allemagne André Lotterer
Audi R10 TDI M 369
Audi TDI 5,5 L Turbo V12
(diesel)
8 LMP1 16 France Pescarolo Sport France Christophe Tinseau
France Bruce Jouanny
Portugal João Barbosa
01 Pescarolo M 368
Judd GV5.5 S2 5,5 L V10
9 LMP1 15 Allemagne Kolles Danemark Christian Bakkerud
Pays-Bas Christijan Albers
Suisse Giorgio Mondini
Audi R10 TDI M 360
Audi TDI 5,5 L Turbo V12
(diesel)
10 LMP2 31 Danemark Team Essex
Danemark Poulsen Motorsport
Danemark Casper Elgaard
Danemark Kristian Poulsen
France Emmanuel Collard
Porsche RS Spyder âge M 357
Porsche MR6 3.4 L V8
11 LMP1 12 France signature plus France Pierre Ragues
France Franck Mailleux
France Didier André
courage-oreca LC70E M 344
Judd GV5.5 S2 5,5 L V10
12 LMP2 33 Suisse L'équipe Speedy Racing
Royaume-Uni Sebah Automotive
Suisse Benjamin Leuenberger
France Xavier Pompidou
Royaume-Uni Jonny Kane
Lola B08 / 80 M 343
Judd DB 3.4 L V8
13 LMP1 008 Royaume-Uni Aston Martin Racing Royaume-Uni Anthony Davidson
Royaume-Uni Darren Turner
Pays-Bas Jos Verstappen
Lola-Aston Martin B09 / 60 M 342
Aston Martin 6.0 L V12
14 LMP1 13 Suisse L'équipe Speedy Racing
Royaume-Uni Sebah Automotive
Italie Andrea Belicchi
France Nicolas Prost
Suisse Neel Jani
Lola B08 / 60 M 342
Aston Martin 6.0 L V12
15 GT1 63 États-Unis Corvette Racing États-Unis Johnny O'Connell
Danemark Jan Magnussen
Espagne Antonio García
Chevrolet Corvette C6.R M 342
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8
16 GT1 73 France Luc Alphand Aventures Pays-Bas Xavier Maassen
France Yann Clairay
France Julien Jousse
Chevrolet Corvette C6.R 336
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8
17 LMP1 3 Allemagne Audi Sport Team Joest Allemagne Timo Bernhard
France Romain Dumas
France Alexandre Prémat
Audi R15 TDI M 333
Audi TDI 5,5 L Turbo V10
(diesel)
18 GT2 82 États-Unis Risi Competizione Brésil Jaime Melo
Allemagne Pierre Kaffer
Finlande Mika Salo
Ferrari F430 GT2 M 329
Ferrari 4.0 L V8
19 GT2 97 Italie BMS Scuderia Italie Italie Fabio Babini
Italie Matteo Malucelli
Italie Paolo Ruberti
Ferrari F430 GT2 P 327
Ferrari 4.0 L V8
20 LMP2 24 France OAK Racing
France équipe Mazda France
France Jacques Nicolet
Monaco Richard Hein
France Jean-François Yvon
01 Pescarolo 325
Mazda MZR-R 2,0 L I4 Turbo
21 LMP1 23 Royaume-Uni Strakka Racing Royaume-Uni Nick Leventis
Royaume-Uni Peter Hardman
Royaume-Uni Danny Watts
Ginetta-Zytek GZ09S M 325
Zytek ZJ458 4,5 L V8
22 GT2 83 États-Unis Risi Competizione
États-Unis Krohn Racing
États-Unis Tracy Krohn
Belgique Eric van de Poele
Suède Nic Jönsson
Ferrari F430 GT2 M 323
Ferrari 4.0 L V8
23 GT2 92 Royaume-Uni JMW Motorsport Royaume-Uni Rob Bell
Royaume-Uni Andrew Kirkaldy
Royaume-Uni Tim Sugden
Ferrari F430 GT2 320
Ferrari 4.0 L V8
24 LMP1 4 États-Unis création Autosportif Royaume-Uni Jamie Campbell-Walter
Belgique Vanina Ickx
France Romain Ianetta
création CA07 M 319
Judd GV5.5 S2 5,5 L V10
25 GT2 85 Pays-Bas Snoras Spyker Squadron Pays-Bas Tom Coronel
Pays-Bas Jeroen Bleekemolen
Rép. Tchèque Jaroslav Janiš
Spyker C8 Laviolette GT2-R M 319
Audi 3.8 L V8
26 GT2 78 Italie AF Corse Italie Gianmaria Bruni
argentin Luis Pérez Companc
argentin Matías Russo
Ferrari F430 GT2 M 317
Ferrari 4.0 L V8
27 GT2 84 Royaume-Uni Team Modena Royaume-Uni Leo Mansell
Allemagne Pierre Ehret
Russie Roman Rusinov
Ferrari F430 GT2 M 314
Ferrari 4.0 L V8
28 LMP2 32 France Barazi-Epsilon Danemark Juan Barazi
Royaume-Uni Phil Bennett
Royaume-Uni Stuart Moseley
Zytek 07S / 2 306
Zytek 2ZG348 3.4 L V8
29 GT2 99 Monaco JMB Racing France Manuel Rodrigues
France Yvan Lebon
France Christophe Bouchut
Ferrari F430 GT2 M 304
Ferrari 4.0 L V8
30 GT2 81 Italie Ingénierie avancée
États-Unis équipe Seattle
États-Unis Patrick Dempsey
États-Unis Don Kitch Jr.
États-Unis Joe Foster
Ferrari F430 GT2 M 301
Ferrari 4.0 L V8
31 GT1 66 Autriche Jetalliance Racing Autriche Lukas Lichtner-Hoyer
Autriche Thomas Gruber
Allemagne Alex Müller
Aston Martin DBR9 M 294
Aston Martin 6.0 L V12
32 GT2 96 Royaume-Uni Motorsport Vierge Royaume-Uni Sean McInerney
Royaume-Uni Michael McInerney
Pays-Bas Michael Vergers
Ferrari F430 GT2 280
Ferrari 4.0 L V8
non classé
33 GT2 75 Chine Team Endurance Asie
France perspective Racing
Hong-Kong Darryl O'Young
France Philippe Hesnault
Bulgarie Plamen Kralev
Porsche 997 RSR-GT3 186
Porsche 3,8 L flat-6
pas conclu
34 LMP2 5 Japon Équipe Navi Goh Japon Seiji Ara
Japon Keisuke Kunimoto
Allemagne Sascha Maassen
Porsche RS Spyder âge M 339
Porsche MR6 3.4 L V8
35 GT1 64 États-Unis Corvette Racing Royaume-Uni Oliver Gavin
Monaco Olivier Beretta
Suisse Marcel Fässler
Chevrolet Corvette C6.R M 311
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8
36 LMP2 25 Royaume-Uni RML Brésil Thomas Erdos
Royaume-Uni Mike Newton
États-Unis Chris Dyson
Lola B08 / 86 M 273
Mazda MZR-R 2,0 L I4 Turbo
37 GT2 87 Royaume-Uni Drayson Racing Royaume-Uni Paul Drayson
Royaume-Uni Jonny Cocker
Royaume-Uni Marino Franchitti
Aston Martin V8 Vantage GT2 M 272
Aston Martin 4.5 L V8
38 GT2 76 France IMSA Performance Matmut France Patrick Pilet
France Raymond Narac
États-Unis Patrick long
Porsche 997 RSR-GT3 M 265
Porsche 4,0 L flat-6
39 LMP2 39 Allemagne KSM Japon Hideki Noda
France Jean de Pourtales
Hong-Kong Matthew Marsh
Lola B07 / 46 261
Mazda MZR-R 2,0 L I4 Turbo
40 LMP1 009 Royaume-Uni Aston Martin Racing Royaume-Uni Stuart hall
Suisse Harold Primat
Pays-Bas Peter Kox
Lola-Aston Martin B09 / 60 M 252
Aston Martin 6.0 L V12
41 LMP1 10 France Team Oreca matmut AIM Monaco Stéphane Ortelli
Brésil Bruno Senna
Portugal Tiago Monteiro
ORECA 01 M 219
AIM 5.5 L YS5.5 V10
42 LMP1 17 France Pescarolo Sport France Simon Pagenaud
France Jean-Christophe Boullion
France Benoît Tréluyer
Peugeot 908 HDi FAP M 210
Peugeot Le 5.5 HDi Turbo V12
(diesel)
43 LMP2 35 France OAK Racing
France équipe Mazda France
France Matthieu Laheye
France Guillaume Moreau
Suisse Karim Ajlani
01 Pescarolo 208
Mazda MZR-R 2,0 L I4
44 LMP2 30 Italie Racing Box Italie Andrea Piccini
Italie Thomas Biagi
Italie Matteo Bobbi
Lola B08 / 80 M 203
Judd DB 3.4 L V8
45 GT2 80 États-Unis Flying Lizard Motorsports Allemagne Jörg Bergmeister
États-Unis Darren Law
États-Unis Seth Neiman
Porsche 997 RSR-GT3 M 194
Porsche 4,0 L flat-6
46 GT2 89 Allemagne Hankook Team Farnbacher Allemagne Dominik Farnbacher
Danemark Allan Simonsen
Saint-Marin Christian Montanari
Ferrari F430 GT2 H 183
Ferrari 4.0 L V8
47 LMP1 6 Royaume-Uni L'équipe LNT Royaume-Uni Lawrence Tomlinson
Royaume-Uni Richard Dean
Royaume-Uni Nigel Moore
Ginetta-Zytek GZ09S M 178
Zytek ZG408 4,0 L V8
48 LMP1 2 Allemagne Audi Sport Amérique du Nord Allemagne Marco Werner
Allemagne Lucas Luhr
Allemagne Mike Rockenfeller
Audi R15 TDI M 104
Audi TDI 5,5 L Turbo V10
(diesel)
49 LMP2 41 Suisse GAC Racing Team Arabie Saoudite Karim Ojjeh
France Claude-Yves Gosselin
Autriche Philipp Peter
Zytek 07S / 2 M 102
Zytek ZG348 3.4 L V8
50 GT2 70 France IMSA Performance Matmut
Allemagne Felbermayr-Proton équipe
France Michel Lecourt
Autriche Horst Felbermayr Sr.
Autriche Horst Felbermayr Jr
Porsche 997 RSR-GT3 M 102
Porsche 4,0 L flat-6
51 GT1 72 France Luc Alphand Aventures France Luc Alphand
France Stéphan Grégoire
France Patrice Goueslard
Chevrolet Corvette C6.R 99
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8
52 LMP2 26 Royaume-Uni L'équipe Bruichladdich-Bruneau France Pierre Bruneau
France Marc Rostan
Royaume-Uni Tim Greaves
radical SR9 91
AER P07 2,0 L I4 Turbo
53 LMP2 40 Portugal Quifel ASM Team Portugal Miguel Amaral
France Olivier Pla
Royaume-Uni Guy Smith
Ginetta-Zytek GZ09S / 2 46
Zytek ZG348 3.4 L V8
54 GT2 77 Allemagne Felbermayr-Proton équipe Allemagne Marc Lieb
Allemagne wolf Henzler
Autriche Richard Lietz
Porsche 997 RSR-GT3 M 24
Porsche 4,0 L flat-6
55 GT1 68 Japon JLOC Japon Atsushi Yogo
Japon Yutaka Yamagishi
Italie Marco Apicella
Lamborghini Murciélago R-GT Y 1
Lamborghini 6.0 L V12

statistiques

  • Pole positions - Stéphane Sarrazin sur Peugeot 908 n ° 8, 3'22 « 888
  • Meilleur tour en course - Nicolas Minassian sur Peugeot 908 n ° 7, 3'24 « 352
  • Distance parcourue - 5206.28 km
  • la vitesse de course moyenne - 216,664 kmh

notes

  1. ^ www.paddock.it
  2. ^ www.italiaracing.net
  3. ^ (FR) www.mulsannescorner.com
  4. ^ Essais Qualificatifs 1 - Automobile Club de l'Ouest Classé 11 juillet 2009 sur l'Internet Archive.
  5. ^ La course au bout de 24 heures - (PDF) Automobile Club de l'Ouest, 14 juin 2009. Consulté le 14 Juin, 2009 (Déposé par 'URL d'origine 11 juillet 2009).

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