| FBC 1 ÷ 4 1919 MMO 1 ÷ 4 1954 FS 874 |
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| Locomotive à vapeur | |
 Non locomotive 3, la nouvelle usine en 1910 |
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| Des années de construction | 1910 |
| Années de fonctionnement | 1911-1954 |
| Quantité produite | 4 |
| fabricant | Breda |
| capacité | 6,5 m3 eau 1,6 tonnes de charbon |
| jauge | 1435 mm |
| Massa en service | 54,2 t |
| adhérente Massa | 42,7 t |
| vitesse maximale homologuée | 70 km / h |
| arrangement de roue | 1'C |
| distribution | Walschaerts |
| puissance continue | 45 kmh: 350 |
| Les données de: CORNOLO, Le chemin de fer ..., p. 11 |
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la locomotives 1 ÷ 4 de Société pour les chemins de fer de Central Brianza (CLF) ont été les locotender de Train de roulement construction 1'C Breda, conçu pour l'exercice Chemin de fer Monza-Molteno.
histoire
Les quatre locomotives de 1 ÷ 4 séries ont été construites par Breda et utilisé sur la ligne Monza-Molteno depuis son ouverture l'année suivante[1].
En 1919, la faillite de la CFB, passé à la nouvelle société d'exploitation, la Société des chemins de fer pour Monza-Molteno-Oggiono (MMO)[2].
En 1936, il a acheté du MMO Ferrovie Nord Milano trois locomotives série 251 ÷ 262, rinumerandole 21 à 23, et leur utilisation pour la traction des trains de voyageurs; cela signifiait la disposition de « Breda », plus puissant et moins: une unité a été vendue, tandis que les trois autres ont été parfois utilisés pour les trains de marchandises[3].
En 1954, suite à l'incorporation du MMO dans le réseau de Chemins de fer, les locomotives ont été reclassées par eux dans le groupe 874[4]; peu de temps après avoir été mis de côté Monza dépôt Banlieues et leur place a été prise par deux locomotives groupe 640[5].
traits
Il était quatre locotender Train de roulement 1'C, à vapeur surchauffée et l'expansion simple, la distribution Walschaerts. Ils étaient semblables aux locomotives groupe 906 tout Chemins de fer, à partir de laquelle ils ne diffèrent de l'arrangement différent de la cathédrale et tas de sable[1].
notes
bibliographie
- Giovanni Cornolò. Le chemin de fer Monza - Molteno - Oggiono, n "Italmodel Chemins de fer". 229 (Août 1979), pp. 6-19.
- Giovanni Cornolò, Locomotive à vapeur FS, Parme, Ermanno Albertelli, 1998, p. 97-98. ISBN 88-85909-91-4
D'autres projets
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