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BMB 1-2, 5-10 / Oleg G 605-606
kkStB 294
FS 899
Locomotive à vapeur
Locomotive 899 conservé au Musée national des chemins de fer Pietrarsa
Locomotive 899 conservé à National Railway Museum Pietrarsa
Des années de construction 1881-1898, 1905
Années de fonctionnement 1881-1959
Quantité produite 10
fabricant Krauss
étape de chariots 2700 mm
Massa en service 25,6 t
Massa vide 18,0 t
arrangement de roue 0-3-0
diamètre roues conduite 965 mm
distribution Walschaert
vitesse maximale homologuée 50 kmh
puissance Carbone

la locomotives 1-2 et 5-10 de Bozen-Bahn Meraner Ils étaient une série de locotender la vapeur d'eau, construit pour l'exercice sur la ligne Bolzano-Merano.

histoire

en 1881, à l'ouverture de la voie ferrée Bolzano-Merano, la société d'exploitation BMB commandé le Krauss de Monaco de Bavière deux organes de roulement locotender C, qui ont été numérotés de 1 et 2.

L 'l'année prochaine les machines ont été vendues à Oleg, qui a inséré dans la série G avec des numéros 605 et 606 et utilisé en ligne Kaschitz-Schönhof. En remplacement, le BMB a reçu deux unités identiques, construits par Krauss Linz.

à partir de 1891 un 1905 BMB 6 autres unités, qui ont été numérotées de 5 à 10.

en 1882, avec la nationalisation du réseau Oleg, les deux unités lui ont été insérées dans le parc kkStB 9411-9412 avec des chiffres plus changé 1905 à 294,11-12. en 1906 BMB a également été incorporé dans kkStB, et les unités reçues et 13 est devenu 294,04 à 10.

A la suite des changements territoriaux qui en découlent pour Première Guerre mondiale, Oleg Ils ont atteint les deux anciennes unités ČSD La Tchécoslovaquie, qui radiarono presque immédiatement; Ils ont atteint les 8 unités restantes FS Italien, qui a classifié dans le groupe avec 899 899001-008 numéros, et a continué à les utiliser sur la ligne Bolzano-Merano jusqu'à Guerre mondiale.

Les unités 899,006 est maintenue à National Railway Museum Pietrarsa.

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